جديد

الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الأدميرال إيبرل AP-123

الأدميرال إيبرل

(AP-123: dp.20،120، 1. 608'11 "، b. 75'6"، dr. 26'6 "، s. 19 k. cpl. 618، a. 4 5"، 8 40mm.، 16 20 مم ، cl. Admiml WS Benson T. P2-SE2-R1)

تم تعيين الأدميرال إيبرل (AP-123) في 15 فبراير 1943 بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 681) من قبل شركة Bethlehem Steel Corp ، ألاميدا ، كاليفورنيا ، والتي تم إطلاقها في 14 يونيو 1944 برعاية السيدة إيرل وارين ، زوجة حاكم ولاية كاليفورنيا الذي أصبح فيما بعد رئيسًا لقضاة المحكمة العليا للولايات المتحدة ، وحصلت عليها البحرية وتكليفها في 24 يناير 1945 ، النقيب جي سي كارلستيد ، خفر السواحل الأمريكي ، في القيادة.

تم تشغيل النقل من قبل خدمة النقل البحري وكان يديره إلى حد كبير أفراد خفر السواحل. في 6 مارس ، غادرت سان فرانسيسكو مع القوات والإمدادات المتجهة إلى غينيا الجديدة. توقفت في Finschhafen و Hollandia قبل أن ترسي في جزيرة مانوس في 25 مارس. بينما هناك تحطمت طائرة تابعة للبحرية في الجانب الأيمن من السفينة. قُتل كلا راكبي الطائرة ، وبلغ عدد الضحايا على متن الطائرة الأميرال إيبرلي قتيلاً وخمسة جرحى.

في 26 مارس ، أبحرت السفينة في قافلة إلى الفلبين. بعد تحميل البونونات في Leyte ، انتقل الأدميرال إيبرل إلى مانيلا. هناك ، شرعت في نقل أكثر من 2000 مدني إلى الولايات المتحدة. كان هؤلاء الركاب من المواطنين الأمريكيين الذين اعتقلوا في الفلبين منذ أن استولت القوات اليابانية على الجزر في ربيع عام 1942. عاد الأدميرال إيبرل إلى ليتي في 13 أبريل لالتقاط أفراد Armv ، ثم أبحر عبر Ulithi إلى الغرب. على ساحل الولايات المتحدة ووصلت إلى سان بيدرو كاليفورنيا في 2 مايو.

أخذتها الرحلة التالية للسفينة عبر المحيط الأطلسي إلى إيطاليا. عند وصولها إلى نابولي في 4 يونيو ، نقلت أفراد الجيش والأمتعة إلى ترينيداد. وصل النقل إلى ترينيداد في 18 يونيو وسرعان ما عكست مسارها متجهة إلى فرنسا. في لوهافر ، شرعت الأدميرال إيبرل في إرسال أكثر من 4000 جندي متجه إلى الوطن وأرسلتهم إلى الشاطئ عند وصولها إلى نورفولك في 6 يوليو.

برز الأدميرال إيبرل مرة أخرى في البحر في 14 يوليو في رحلة أخرى إلى فرنسا. لمست في مرسيليا وأخذت على متن القوات المتجهة إلى الفلبين. كانت إيبرل على البخار عبر قناة بنما وأوليثي ، ووصلت إلى لوزون في 29 أغسطس ، وقامت بإنزال جزء من ركابها ، وانتقلت إلى مانيلا. عادت وسيلة النقل إلى الولايات المتحدة في سبتمبر وتم نقلها إلى سياتل بولاية واشنطن للصيانة. بين أكتوبر 1945 ومارس 1946 ، قام الأدميرال إيبرل بثلاث رحلات إلى اليابان وكوريا.

تم الاستغناء عن الأدميرال إيبرل في 8 مايو 1946 وعاد إلى اللجنة البحرية لنقله إلى الجيش. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في يونيو 1946. حصل الجيش على وسيلة النقل في نفس الشهر ثم أعاد تسميتها بالجنرال سيمون ب.

تم نقل السفينة مرة أخرى إلى البحرية في 1 مارس 1950 وتم تعيينها في خدمة النقل البحري العسكري. تم نقل النقل عبر المحيط الهادئ طوال الصراع الكوري ، ونقل القوات والمعدات إلى اليابان ومناطق انطلاق أخرى. واصل الجنرال سيمون ب. باكنر عملياته في المحيط الهادئ حتى 15 فبراير 1955 ، عندما غادرت سان فرانسيسكو متجهة إلى نيويورك.

عند وصولها بعد أسبوعين ، تم تعيينها في مسارات نيويورك بريمرهافن. خلال السنوات العشر التالية ، قام الجنرال سايمون ب. باكنر بأكثر من 130 رحلة عبر المحيط الأطلسي من نيويورك إلى بريمرهافن وساوثهامبتون والبحر الأبيض المتوسط.

غادرت نيويورك في 11 أغسطس 1965 ، وعادت إلى الساحل الغربي ، ووصلت إلى لونج بيتش في السابع والعشرين للمساعدة في حركة القوات والمعدات إلى جنوب شرق آسيا. بعد رحلتين إلى فيتنام ، استأنف النقل المخضرم عملياته في المحيط الأطلسي ، ووصل إلى نيويورك في 3 ديسمبر.

خلال الأشهر الثمانية التالية ، سافرت عبر المحيط الأطلسي 10 مرات ، وتوقفت في بريمرهافن وساوثهامبتون. بالعودة إلى الساحل الغربي في أغسطس 1966 ، تم الضغط على الجنرال سايمون ب. باكنر مرة أخرى للخدمة لنقل المواد الحربية إلى فيتنام. غادرت سان فرانسيسكو في 8 سبتمبر ووصلت دانانج بعد 20 يومًا. بعد عودتها إلى سان فرانسيسكو في 16 أكتوبر ، واصلت دعم العمليات الأمريكية في جنوب شرق آسيا حتى خفض برنامج الرئيس نيكسون الفيتنامي من حاجة البحرية للنقل. أعيدت إلى الإدارة البحرية في 24 مارس 1970.


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

يو إس إس الأدميرال إي دبليو إيبرل ، تم تكليف 9،676 طنًا (إزاحة خفيفة) الأدميرال دبليو إس بنسون - فئة النقل التي أنشأتها اللجنة البحرية لتصميمها P2-SE2-R1 ، في يناير 1945 مع طاقم من خفر السواحل إلى حد كبير. غادرت سان فرانسيسكو في مارس مع القوات والإمدادات إلى جنوب غرب المحيط الهادئ ، ثم انتقلت إلى الفلبين حيث نقلت أكثر من 2000 مدني محتجز سابقًا لإعادتهم إلى الولايات المتحدة. بعد وصولها إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا ، في أوائل شهر مايو ، ذهبت الأدميرال إي دبليو إيبرل إلى المحيط الأطلسي ، حيث قامت في يونيو وأوائل يوليو بعبور القوات من نابولي بإيطاليا إلى ترينيداد وجنودًا عائدًا آخر إلى الولايات المتحدة من لوهافر ، فرنسا. . في شهري يوليو وأغسطس ، نقلت عملية النقل القوات من مرسيليا بفرنسا إلى الفلبين. بعد الصيانة في سياتل ، قامت بثلاث رحلات من الساحل الغربي إلى اليابان وكوريا بين أكتوبر 1945 ومارس 1946. تم إيقاف تشغيل الأدميرال إي. دبليو إيبرل في مايو 1946 وتم نقله عبر اللجنة البحرية إلى الجيش.

سرعان ما أعاد الجيش تسمية السفينة الجنرال سيمون ب. باكنر وقام بتشغيلها مع طاقم مدني كجزء من خدمة النقل المائي. عادت إلى البحرية في مارس 1950 عندما أصبحت معظم سفن الجيش الأكبر جزءًا من خدمة النقل البحري العسكرية التي تم إنشاؤها حديثًا. لا تزال السفينة مدنية وتحتفظ باسمها & quotGeneral & quot؛ قامت بعبور العديد من المحيط الهادئ لدعم الحرب الكورية. في فبراير 1955 ، غادرت سان فرانسيسكو متوجهة إلى نيويورك ، وخلال السنوات العشر التالية أكملت أكثر من 130 رحلة عبر المحيط الأطلسي بين نيويورك وبريمرهافن بألمانيا الغربية ، مع بعض التوقفات في ساوثهامبتون ، إنجلترا ، ورحلات إلى البحر الأبيض المتوسط. بين أغسطس وديسمبر 1965 ، كان باكنر على البخار مرتين من كاليفورنيا إلى فيتنام ، ثم عاد إلى الساحل الشرقي وقام بعشر رحلات أخرى من نيويورك إلى بريمرهافن وساوثهامبتون. انتقلت بشكل نهائي إلى الساحل الغربي في أغسطس 1966 ، حيث دعمت العمليات الأمريكية في جنوب شرق آسيا حتى مارس 1970 ، عندما خرجت من الخدمة وعادت إلى الإدارة البحرية. خلال العقدين التاليين ، تم شطب الجنرال USNS Simon B. Buckner من سجل السفن البحرية في أغسطس 1990 وبيعته الإدارة البحرية في يونيو 1997 للتخريد.

تعرض هذه الصفحة ، وتوفر ارتباطات إلى ، العروض المختارة المتعلقة بـ USS Admiral E. W. Eberle (AP-123) و USAT General Simon B. Buckner و USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

يو إس إس الأدميرال إي دبليو إيبرل (AP-123)

تم تصويره في أواخر عام 1945 أو أوائل عام 1946 ، ربما في سان فرانسيسكو.
لاحظ أنه تمت إزالة 4 مدافع 5 & quot / 38 من السفينة. ربما حدث هذا خلال فترة صيانة في سياتل في سبتمبر 1945.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 78 كيلوبايت ، 740 × 545 بكسل

USS Admiral E.W. Eberle (AP-123)

استنساخ بنصف الألوان لصورة التقطت عام 1945 من قبل الشركة البنائية بيت لحم-ألاميدا لبناء السفن ، في ألاميدا ، كاليفورنيا.
تم نقل هذه السفينة إلى الجيش الأمريكي في عام 1946 وأطلق عليها اسم الجنرال سايمون ب.

منسوخة من كتاب & quotTaropships of World War II & quot بقلم Roland W. Charles.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 50 كيلوبايت ، 740 × 405 بكسل

USAT General Simon B. Buckner (نقل الجيش الأمريكي)

صورت حوالي عام 1946-1950.
الصورة الأصلية مطبوعة على مخزون البطاقات البريدية.
بنيت في الأصل باسم USS Admiral E.W. Eberle (AP-123) ، في عام 1950 أصبحت هذه السفينة USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123).

تبرع من Charles R. Haberlein Jr. ، 2007.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

حجم الصورة على الإنترنت: 62 كيلوبايت ، 740 × 495 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

صورت في أغسطس 1951.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة عمليات النقل البحري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 61 كيلوبايت ، 740 × 605 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

صورت من طائرة مقرها في قاعدة البحرية الجوية ، سياتل ، واشنطن ، ٥ سبتمبر ١٩٥٢.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة عمليات النقل البحري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 54 كيلو بايت 740 × 505 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

صورت في مارس 1955 قبالة فورت ماسون ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة عمليات النقل البحري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 69 كيلوبايت ، 740 × 605 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

جارية خلال الخمسينيات.
تصوير بورسيج.
الصورة الأصلية مطبوعة على بطاقة بريدية نشرتها خدمة النقل البحري العسكري (MSTS) للبيع في متاجر السفن التابعة لها.
انظر الصورة رقم NH 105100-A لاستنساخ الجانب العكسي لهذه البطاقة البريدية.

تبرع تشارلز آر هابرلين جونيور ، 2007.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

حجم الصورة على الإنترنت: 82 كيلوبايت ، 740 × 475 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

صورت خلال الخمسينيات أو الستينيات.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة عمليات النقل البحري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 67 كيلوبايت ، 740 × 605 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

نسخة مطبوعة بالحروف من صورة التقطت خلال الخمسينيات أو الستينيات.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة عمليات النقل البحري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 85 كيلو بايت 740 × 605 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

تقترب من مرسىها في كولومبوس كواي ، بريمرهافن ، ألمانيا الغربية. يساعد القاطرة سيريوس. خدم Buckner في طريق نيويورك إلى بريمرهافن بين عامي 1955 و 1966.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة النقل البحري العسكري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 74 كيلو بايت 740 × 510 بكسل

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

تم عمل الصفحة في 6 مارس 2006
تمت إضافة صور جديدة وتقسيم الصفحة في 12 ديسمبر 2007


سفينة عسكرية مجهولة الهوية؟

هذه صورة التقطتها في عطلة نهاية الأسبوع. كنت آمل أن يساعدني أحد أصدقائنا العسكريين الموجودين هنا في التعرف على السفينة. أفترض أنها سفينة عسكرية ، ويبدو أن هناك بحارة على متنها.
أعتذر عن الجودة الرديئة للصورة ، ومع ذلك ، فقد كانت باهتة إلى حد ما في البداية وكنت أصور من خلال الزجاج.
أدرك أنه لا يوجد الكثير من المعلومات للاستمرار.
نقدر أي شيء للمساعدة.
التمتع

تعليقات

يعد & quotP & quot قبل الأرقام مؤشرًا جيدًا أيضًا.

إشارة النداء الإذاعي الدولي:
نوفمبر - بابا - اكسراي - كيلو
NPXK
--------------------------------------------------------------------------------
جوائز يو إس إس أدميرال إي دبليو إيبرل ، اقتباسات وشرائط الحملة


أسبقية الجوائز من أعلى إلى أسفل ومن اليسار إلى اليمين
Top Row - ميدالية الحملة الأمريكية - ميدالية حملة أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط
الصف السفلي - ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ - ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية - ميدالية خدمة الاحتلال البحرية (بمشبك آسيا)

جوائز USNS General Simon B. Buckner ، الاقتباسات وشرائط الحملة

أسبقية الجوائز من أعلى إلى أسفل ومن اليسار إلى اليمين
الصف العلوي - ميدالية خدمة الاحتلال البحرية (بمشبك آسيا)
الصف الثاني - وسام خدمة الدفاع الوطني (2) - وسام الخدمة الكورية (1) - وسام الخدمة الفيتنامية (1).
الصف الثالث - وسام خدمة الأمم المتحدة - وسام حملة جمهورية فيتنام - وسام الخدمة الحربية لجمهورية كوريا (بأثر رجعي)

نقل الأدميرال دبليو إس بنسون:
وضعت في 15 فبراير 1943 ، كهيكل من نوع اللجنة البحرية (P2-SE2-R1) ، بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 681) ، في بيت لحم-ألاميدا لبناء السفن ، ألاميدا ، كاليفورنيا.
أطلق في 4 يونيو 1944
بتكليف USS الأدميرال E.W. Eberle (AP-123) ، 24 يناير 1945 ، CAPT. جورج كارل كارلستيد ، USCG ، في القيادة
أثناء الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين الأدميرال إي.بي.إبيرل (AP-123) للعمل في كل من المسارح الأوروبية-الإفريقية-الشرق أوسطية وآسيوية-المحيط الهادئ
بعد الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين الأميرال إي دبليو إيبرل في خدمة الاحتلال في الشرق الأقصى للفترات التالية:

وسام خدمة الاحتلال البحرية (آسيا)
من 4 إلى 18 نوفمبر 1945
من 15 إلى 22 فبراير 1946


خرج من الخدمة في 8 مايو 1946
نُقلت إلى خدمة النقل بالجيش الأمريكي ، حوالي عام 1946
تم تكليفه بخدمة النقل بالجيش (ATS) باسم USAT Admiral E.W. Eberle حوالي عام 1946
أعيدت تسميته USAT General Simon B. Buckner حوالي عام 1946
استعادتها البحرية في ١ مارس ١٩٥٠
مخصص لخدمة النقل البحري العسكري (MSTS)
تم وضعه في الخدمة باسم USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)
تم تعيين الجنرال USNS Simon B. Buckner لخدمة الاحتلال في الشرق الأقصى للفترات التالية:

وسام خدمة الاحتلال البحرية (آسيا)
11-13 مارس 1950
من 18 إلى 23 أبريل 1950


أثناء ال الحرب الكورية USNS الجنرال سيمون ب. بوكنر (T-AP-123) رأى الخدمة في منطقة الحرب من يوليو 1950 إلى يوليو 1954 وشارك في الحملة التالية:
حملة الحرب الكورية والتواريخ
إنشون لاندينج ، من 15 إلى 17 سبتمبر 1950

خلال حرب فيتنام ، شارك الجنرال سيمون ب. باكنر (T-AP-123) في الحملة التالية:
حملة حملات حرب فيتنام والتواريخ
الهجوم الفيتنامي المضاد - المرحلة الثانية ، سبتمبر ونوفمبر 1967


يو إس إس الأدميرال إي دبليو إيبرل

يو اس اس الأدميرال إي دبليو إيبرل (AP-123) على الأرجح قبالة سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في أواخر عام 1945 أو أوائل عام 1946.

بإذن من إدارة المحفوظات والسجلات الوطنية

فترة زمنية

فئة

إدخالات ذات صلة

رعاتنا

تم تقديم دعم كبير من خلال شراكة مع إدارة المنتزهات والسياحة في أركنساس.

التمويل الرئيسي المقدم من مؤسسة وينثروب روكفلر.

شكر خاص لقسم التراث في أركنساس.

دعم إضافي مقدم من مجلس العلوم الإنسانية في أركنساس.

دعم إضافي قدمته الجمعية العامة لأركنساس.

دعم إضافي مقدم من مؤسسة مجتمع أركنساس.

دعم إضافي مقدم من مؤسسة Charles M. and Joan R. Taylor Foundation Inc.

التنقل

يتبرع

إعطاء التكريم

الهدايا التذكارية أو التكريمية هي وسيلة أبدية لتكريم شخص لمس حياتك. تبرع باسم شخص ما للاحتفال بمناسبة خاصة أو تكريم صديق أو زميل أو تذكر أحد أفراد الأسرة المحبوبين. عندما يتم تقديم هدية تكريم ، سيتلقى الشخص المكرم خطابًا يعترف فيه بكرمك وسيتم وضع لوحة كتاب في كتاب. لمزيد من المعلومات ، اتصل على 501-918-3025 أو [email protected]

مؤسسة CALS هي منظمة 501 (c) (3). التبرعات المقدمة إلى مؤسسة CALS معفاة من الضرائب لأغراض ضريبة الدخل الفيدرالية بالولايات المتحدة. قراءة سياسة الخصوصية.


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من USS Admiral E W Eberle AP 123 كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • مراسم التكليف
  • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة وعنوان المنزل)
  • سجل السفن يوضح الموقع والتواريخ والمسافة المقطوعة
  • صور المجموعة التقسيمية
  • العديد من صور نشاط طاقم السفينة

أكثر من 111 صورة وقصة السفن في 50 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا النقل أثناء الحرب العالمية الثانية.


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

تعرض هذه الصفحة طرق عرض إضافية متعلقة بـ USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

في حوض جاف في حوض بناء السفن في شمال ألمانيا لويد في بريمرهافن بعد تعرضها لأضرار جليدية في هيكل المروحة الخاص بها في نهر فيزر في الشتاء السابق. خدم Buckner في طريق نيويورك إلى بريمرهافن بين عامي 1955 و 1966.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعة قيادة النقل البحري العسكري في المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 89 كيلو بايت ، 590 × 765 بكسل

تنقل MSTS في Ready Reserve

أربع عمليات نقل لأسطول MSTS الأطلسي في احتياطي جاهز في مستودع كافين بوينت للجيش ، نيويورك ، حوالي أوائل عام 1967. السفينة في المقدمة اليمنى هي USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123) ، مع USNS General William O. Darby (T-AP-127) على الجانب الآخر من الرصيف. يتقدمهم على التوالي جنرال يو إس إن إس ألكسندر إم باتش (T-AP-122) وجنرال يو إس إن إس موريس روز (T-AP-126).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية ،
من مجموعة قيادة النقل البحري العسكري.

الصورة على الإنترنت: 55 كيلوبايت ، 740 × 575 بكسل

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

الجانب الخلفي من بطاقة بريدية تم نشرها خلال الخمسينيات من قبل خدمة النقل البحري العسكري (MSTS) للبيع في متاجر السفن التابعة لها.
انظر الصورة رقم NH 105100 لاستنساخ الجانب الأمامي لهذه البطاقة البريدية ، والتي تعرض صورة للجنرال سيمون ب. باكنر قيد التنفيذ.
تتم طباعة النصوص والرسومات الموجودة على ظهر هذه البطاقة البريدية بالحبر الأسود.

تبرع تشارلز آر هابرلين جونيور ، 2007.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

حجم الصورة على الإنترنت: 54 كيلو بايت 740 × 500 بكسل

قد تكون إحدى السفن التي شوهدت في العرض التالي هي USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123):

USNS General William O. Darby (T-AP-127)

بيرسايد في بريمرهافن ، ألمانيا ، في عام 1963. جارية على اليسار يو إس إن إس جيجر (T-AP-197) ، وعلى مسافة في الوسط توجد إحدى أخوات داربي ، وعلى الأرجح إما الجنرال ألكسندر م. AP-122) أو الجنرال Simon B. Buckner (T-AP-123).


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

سفن الركاب التابعة للجنة البحرية الأمريكية من النوع P المستخدمة في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية وحرب فيتنام

P1-S2-L2
تم بناء السفينتين P1-S2-L2 للبحرية واستخدمت كوسيلة نقل هجومية (APA). كان طولها 411.5 قدمًا ، و 56 عارضة ، و 34 قدمًا ، و 19 قدمًا ، و 6710 طنًا إجماليًا ، و 2150 طنًا ثقيلًا ، و 4351 طن إزاحة. كان لديهم توربينات مزدوجة مطحونة بقوة ٨٨٠٠ حصان ، وسرعة ١٩ عقدة.

سفن من نوع P2-SE2-R1 و P2-S2-R2 و P2-SE2-R3
تم بناء أنواع P2-S2-R2 ، التي سميت على اسم الجنرالات ، في Federal Shipbuilding في كيرني ، نيو جيرسي ، أنواع P2-SE2-R1 ، التي سميت باسم الأدميرال ، بواسطة Bethlehem Steel في ألاميدا ، كاليفورنيا. كان الاستخدام المقصود للسفن المبنية على الساحل الغربي بعد الحرب هو الخدمة عبر المحيط الهادئ ، بينما كانت السفن المبنية في نيوجيرسي مخصصة لخدمة أمريكا الجنوبية.

تم وضع الأدميرال دي دبليو تايلور والأدميرال إي دبليو إيبرل كنوع P2-SE2-R1 ، ولكن تم إلغاؤها مع نهاية القتال واستكمالها كرئيس من النوع P2-SE2-R3 كليفلاند والرئيس ويلسون للخدمة التجارية.

P2-S2-R2 & quotGeneral & quot قدرة القوات 5,200 4500 إلى 4800 شحن 100000 قدم مكعب 36000-48000 قدم مكعب نطاق المبحرة 12000 ميل 15000 ميل وحدة الدفع لولب مزدوج ، توربو كهربائي برغي مزدوج ، توربينات موجهة من النوع C3 قوة حصان 19,000 18,000 مشروع 25 قدم 29 قدم الطول الكلي 609 قدم 623 قدم الحزم 75.5 قدم 75.5 قدم عمق 43.5 قدم 51.5 قدم الأطنان الإجمالية 17,001 17,951 طن النزوح 12,650 11,450 طن الوزن الثقيل 8,750 8,200 سرعة 19 عقدة 19 عقدة

سفن من نوع P2-S1-DN3
تم وضع ثلاث سفن في عام 1950 ، مصممة للخدمة التجارية ، ولكن تم تحويلها إلى عمليات نقل القوات قبل الانتهاء.

قدرة القوات 1500 جندي + 396 ضابط
رمح HP 13.750 حصان
الطول الكلي 503 قدم
الحزم 73 قدما
عمق 49 قدم
الأطنان الإجمالية 13,319
طن النزوح 17,600
طن الوزن الثقيل 6,898
سرعة 19-20 عقدة

بطانات ما بعد الحرب من النوع P3-S2-DL2

تم بناء سفينتين ، الاستقلال ، اكتمل في ديسمبر 1950 والدستور ، اكتمل في مايو 1951.

1,042

30 قدما

P4-S2 اكتب السفينة & quotAmerica & quot
كانت أمريكا هي أول سفينة لبرنامج اللجنة البحرية الأمريكية ، وضعت في أغسطس 1938 ، وتم إطلاقها في أغسطس 1939 ، واكتملت في يونيو 1940. في يونيو 1941 بدأت الخدمة كقوة عسكرية أعيدت تسميتها West Point (AP 23). استأنفت الخدمة في أمريكا في نوفمبر 1946.

قدرة القوات 5,000
ركاب
توربين بخاري مزدوج اللولب 55000 حصان
الطول الكلي 682.4 قدم
الحزم 89.1 قدم
عمق 37.2 قدم
مشروع
الأطنان الإجمالية 23,719
تصنيف السرعة 22.5 عقدة
نطاق المبحرة

كانت SS الولايات المتحدة آخر سفينة تم بناؤها لصالح اللجنة البحرية الأمريكية ، وتم الانتهاء منها في عام 1952.

قدرة القوات 8,175
توربين بخاري مزدوج اللولب 34000 حصان
الطول الكلي 723 قدم
الحزم 93.25 قدم
عمق 45.3 قدم
الأطنان الإجمالية 26,454
طن النزوح 34,4400
تصنيف السرعة 20 عقدة
نطاق المبحرة

1,984

قدرة القوات (محسوبة) 14000 سرير بالإضافة إلى مستشفى 400 سرير
ركاب
التوربينات البخارية المزدوجة اللولب 240.000 حصان
الطول الكلي 990 قدم
الحزم 101.5 قدم
مشروع 32.5 قدم
الأطنان الإجمالية 38,216
تصنيف السرعة 42 عقدة

أ ب ج د ه F جي ح أنا ي ك إل م
ن ا ص س ص س تي يو الخامس دبليو X ص ض

الأدميرال سي إف هيوز ، P2-S2-R2 (AP 124 ، أعيدت تسميته بالجنرال Edwin D. Patrick ، ​​T-AP 124)
الأدميرال دي دبليو تايلور ، تم وضعه كنوع P2-S2-R2 ، اكتمل كنوع P2-SE2-R3 الرئيس كليفلاند
الأدميرال إي دبليو إيبرل ، P2-S2-R2 (AP 123 ، أعيدت تسميته الجنرال Simon B. Buckner ، T-AP 123)
الأدميرال ف.
الأدميرال إتش. Mayo ، P2-S2-R2 (AP 125 ، أعيدت تسميته الجنرال Nelson M. Walker ، T-AP 125)
الأدميرال هيو رودمان ، P2-S2-R2 (AP 126 ، أعيدت تسميته بالجنرال موريس روز ، T-AP 126)
الأدميرال آر إي كونتز ، P2-S2-R2 (AP 122 ، أعيدت تسميته إلى General Alexander M. Patch ، T-AP 122)
الأدميرال ذ. Capps ، P2-S2-R2 (AP 121 ، أعيدت تسميته General Hugh L. Gaffey ، T-AP 121)
الأدميرال دبليو إس بنسون ، P2-S2-R2 (AP 120 ، أعيدت تسميته بالجنرال دانيال آي سلطان ، T-AP 120)
الأدميرال دبليو إس سيمز ، P2-S2-R2 (AP 127 ، أعيدت تسميته بالجنرال William O. Darby ، T-AP 127)
أمريكا ، التي أعيدت تسميتها إلى ويست بوينت ، عادت إلى أمريكا ، P4-S2

باريت ، أعيدت تسميته ، T-AP 196 تم وضعه كسفينة تدريب للرئيس جاكسون (الثاني) لكلية ولاية نيويورك البحرية التي أعيدت تسميتها Empire State V التي أعيدت تسميتها Empire State P2-S1-DN3

جيجر ، منصب الرئيس آدامز (الثاني) T-AP 197 P2-S1-DN3
الجنرال ألكسندر إي أندرسون ، P2-S2-R1 (AP 111 ، أعيدت تسميته General A.E. Anderson T-AP 111)
الجنرال سي إتش بارث ، تم وضعه كمكتمل باعتباره الجنرال ويليام ويجل P2-S2-R1 (AP 119 ، لاحقًا T-AP 119)
الجنرال جورج إم راندال ، P2-S2-R1 (AP 115) ، لاحقًا T-AP 115)
الجنرال هنري دبليو باتنر ، P2-S2-R1 (AP 113 ، أعيدت تسميته الجنرال H.W. Butner T-AP 113)
الجنرال جي سي بريكنريدج ، P2-S2-R1 (AP 176 ، لاحقًا T-AP 176)
الجنرال جون بوب ، P2-S2-R1 (AP 110 ، لاحقًا T-AP 110)
الجنرال إم سي ميغز ، P2-S2-R1 (AP 116 ، لاحقًا T-AP 116)
الجنرال دبليو إتش جوردون ، P2-S2-R1 (AP 117 ، لاحقًا T-AP 117)
الجنرال دبليو بي ريتشاردسون ، P2-S2-R1 (AP 118 ، أعيدت تسميته: La Guardia ، Leilani ، President Roosevelt ، Atlantis ، Emerald Seas)
الجنرال ويليام أ.مان ، P2-S2-R1 (AP 112 ، أعيدت تسميته بالجنرال W.A Mann T-AP 112)
الجنرال ويليام ميتشل ، P2-S2-R1 (AP 114 ، لاحقًا T-AP 114)
الجنرال ويليام ويجل ، تم الانتهاء منه على النحو المنصوص عليه في الجنرال سي إتش بارث P2-S2-R1 (AP 119 ، لاحقًا T-AP 119)

وضع الرئيس آدامز (الثاني) كما أعيدت تسميته Geiger T-AP 197 P2-S1-DN3
الرئيس كليفلاند ، تم وضعه كنوع P2-S2-R2 المسمى Admiral D.W Taylor ، كنوع P2-SE2-R3
وضع الرئيس هايز (الثاني) على النحو الذي أعيدت تسميته بسفينة تدريب Upshur T-AP 198 لأكاديمية مين البحرية ، والتي أعيدت تسميتها بولاية مين P2-S1-DN3
قام الرئيس جاكسون (الثاني) بوضع سفينة تدريب Barrett T-AP 196 التي أعيدت تسميتها إلى New York State Maritime College Empire State V التي أعيدت تسميتها Empire State P2-S1-DN3
الرئيس ويلسون ، الذي تم تعيينه كنوع P2-S2-R2 المسمى Admiral F.B.

Upshur ، تم تعيينه كسفينة تدريب الرئيس Hayes (II) T-AP 198 لأكاديمية مين البحرية ، أعيدت تسميتها ولاية مين P2-S1-DN3


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

خدمة النقل البحري العسكري
البحرية الأمريكية

البحث عن مزيد من المعلومات من الأفراد العسكريين / المدنيين المعينين أو المرتبطين بـ الجيش الأمريكي في ألمانيا من عام 1945 إلى عام 1989. إذا كانت لديك أية قصص أو أفكار حول هذا الموضوع ، يرجى الاتصال بي.

تم تعيين الكابتن جون م. ويل ، من جامعة بيرث أمبوي ، ن. إنه يقيم مقره في هايدلبرغ من أجل الحفاظ على اتصال أوثق مع قسم النقل في EUCOM ، الذي كان يتولى النقل البحري والبري لأفراد EUCOM.

في غضون الأشهر القليلة المقبلة ، ستتولى MSTS عملية نقل الجيش.

يقع المقر الرئيسي لـ MSTS ELM في ميدان جروسفينور بلندن.

تتناول المقالة بعض التفاصيل حول تنظيم وعمليات القيادة.

من مقال حديث ظهر في SERVICE FAMILY JOURNAL:

منذ افتتاح مكتب Bremerhaven MSTS في عام 1961 ، تمت معالجة حوالي 1500000 مسافر عبر الميناء للعودة إلى الولايات المتحدة.

تم استدعاء ما يقرب من 20 سفينة MSTS (نواة وخاضعة للرقابة) في بريمرهافن والموانئ الأخرى التي تخدمها MSTSO Bremerhaven كل شهر.

سبعة من وسائل النقل هذه - USNS Darby و Rose و Buckner و Patch و Gordon و Upshur و Geiger - تعمل بجدول زمني ضيق بين بريمرهافن ونيويورك. تتوقف سفينتان أخريان - البراديتان USNS Bals Eagle و Blue Jacket - بانتظام في بريمرهافن.

اعتبارًا من 1 يوليو ، سيتم نقل المقر الرئيسي لمنطقة MSTS في أوروبا إلى بريمرهافن بألمانيا. (يقع المقر الرئيسي في لندن منذ عام 1951.) بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء مكتب MSTS في روتا ، إسبانيا ، ليحل محل مكتب نابولي المغلق ، وسيتم افتتاح مكتب جديد في روتردام بهولندا.

قائد إعداد MSTS الجديد في Bremerheven هو الكابتن J.M.Seymour.

بعد إعادة التنظيم ، ستكون منطقة شرق المحيط الأطلسي الفرعية في بريمرهافن تحت سيطرتها المباشرة روتردام سانت نازير ، فرنسا ولندن. يقع المقر الرئيسي لمنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​في ليغورن (ليفورنو) بإيطاليا وستتضمن مكتب روتا الجديد. القيادة لديها أيضا ممثل في فرانكفورت ، ألمانيا.

سيكون لدى MSTS في بريمرهافن 50 موظفًا في المقر الرئيسي وسيتكون من قسم شؤون الموظفين والإدارة ، ورئيس الأركان ، ورئيس العمليات ، وقسم عمليات السفن ، وقسم عمليات الشحن ، وقسم عمليات الركاب.

يفترض قسم شرق المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​من قيادة MSTS (في بريمرهافن) السيطرة التشغيلية على هذه السفن بعد وصولها إلى منتصف الطريق في المحيط الأطلسي. يتم توجيه تحركاتهم من قبل مركز القيادة الأوروبية التابع للبحرية الأمريكية في لندن حتى تدخل السفن منطقة AOR التابعة لقيادة Pacific MSTS.

راهيل ، التي تضم قائد منطقة فرعية في ليغورن بإيطاليا ومكاتب MSTS في روتردام ولندن ، يقودها النقيب جيرالد دبليو راهيل. القيادة لديها أيضا ممثلين في 15 موقعا في جميع أنحاء أوروبا وشمال أفريقيا والشرق الأوسط الذين يخدمون MSTS على أساس دوام جزئي عندما يتعلق الأمر بنقل بضائع وزارة الدفاع عبر المحيط.

ينتقل الجزء الأكبر من البضائع العسكرية القادمة إلى أوروبا عبر موانئ شمال أوروبا في أنتويرب وروتردام وأمستردام وبريمرهافن وبريمن وهامبورغ وإلى المناطق الداخلية عن طريق الشاحنات والسكك الحديدية والبارجة.

ينتقل الشحن إلى المملكة المتحدة بشكل أساسي عبر لندن وفيليكسستو في خدمات الحاويات.

لا تزال منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​متخلفة في مرافق خدمة الحاويات ولكنها تنتقل إلى استخدام أكبر لخدمة الحاويات مع ظهور التحسينات.


المقر الرئيسي ، مكتب MSTS بريمرهافن

مهمة MSTS - انسحبت سفينة جنود بعيدًا عن الرصيف في بريمرهافن في عام 1958 ،
حيث تبدأ رحلتها عائدة إلى الولايات المتحدة مع أفراد الخدمة الأمريكية وأفرادهم
المعالون العائدون من مهمة في أوروبا.

USNS General Hugh J. Gaffey (T-AP-121) (Jim Gibson)

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)


USNS General William O. Darby (T-AP-127)

USNS الجنرال ألكسندر إم باتش T-AP-122
USNS الجنرال سيمون ب. بوكنر T-AP-123
USNS الجنرال موريس روز T-AP-126
USNS الجنرال ويليام أو.داربي T-AP-127

من عام 1946 إلى عام 1950 ، كانت وسائل النقل جزءًا من خدمة نقل الجيش .

في عام 1950 ، تم نقل السفن مرة أخرى إلى البحرية الأمريكية وتعيينها في خدمة النقل البحري العسكري .

تمت إضافة سفن أخرى إلى خدمة الأطلسي العادية في وقت لاحق:

ال بوكنر كانت تعرف سابقًا باسم النقل الأدميرال إي دبليو إيبرل. تم تحويل السفينة لدورها الجديد بتكلفة 4.5 مليون دولار. إن Buckner هو واحد من عشر سفن TC (1) التي تشكل أسطول TC - خمسة من وسائل النقل مخصصة لخدمة الأطلسي ، وسيتم استخدام الآخرين في المحيط الهادئ.

تتكون أماكن إقامة القوات من مقصورات بارتفاع أربعة طوابق.

تتكون الأحياء التابعة من كابينتين وثلاثة وأربعة وستة بطابقين ، معظمها مع حمامات متصلة. تحتوي بعض الكبائن على أرصفة أريكة ، ويمكن طي الرصيف العلوي في السقف.

القوات والمعالين لديهم مناطق منفصلة لتناول الطعام.

تم تجهيز وسائل النقل أيضًا بغرفة ألعاب وألعاب للأطفال على السطح العلوي ، فضلاً عن دور الحضانة.

(1) بالنظر إلى المعلومات المقدمة على Wikipedia (www.wikipedia.org/wiki/P2_transport) ، يبدو أن 8 فقط من السفن دخلت الخدمة بالفعل كجزء من خدمة نقل الجيش (T-AP-120 حتى T-AP-127) . أربعة فقط من هؤلاء ( رقعة قماشية, بوكنر, الوردة و داربي) كانت جزءًا من خدمة الركاب المنتظمة في المحيط الأطلسي في أواخر الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي.

خلال الأشهر التالية ، خضعت الكتيبة لتدريب مكثف للتحضير للتحرك عبر المحيط الأطلسي والمهمة الجديدة في الخارج.

في أوائل فبراير ، تم نقل الكتيبة بالقطار إلى محطة بروكلين للجيش ، نيويورك حيث تم نقلها إلى يو إس إن إس جيجر لشحنها إلى ألمانيا.

أفاد مسؤولو بريمرهافن أن مكالمات الميناء للجنود وعائلات القوات الأمريكية المقرر عودتها إلى الولايات المتحدة على متن سفن MSTS ستتم إعادة جدولتها للنقل الجوي. تأثر الركاب المقرر أن يغادروا بريمرهافن على متن وسائل النقل بوكنر في 31 يوليو ، أ جيجر في 6 أغسطس ، كان الوردة في 13 أغسطس و جيجر في 30 أغسطس. كان من المقرر أن يغادر الركاب بريمرهافن على الوردة يوم 17 يوليو لن تتأثر.

ذكر إعلان وزارة الدفاع أيضًا أن أسطول MSTS الحالي المكون من 15 عملية نقل سيتم تقليصه إلى 8 في الأشهر الـ 12 المقبلة. سيتم استخدام جميع سفن الخدمة عبر المحيط الأطلسي ، باستثناء واحدة ، لدعم عمليات فيتنام. السفن الأربع التي تديرها الأطلسي والتي سيتم استخدامها لدعم العمليات العسكرية في جنوب شرق آسيا هي رقعة قماشية, داربي, بوكنر و جيجر. السفن مطلوبة لنقل المزيد من القوات القتالية والدعم إلى فيتنام خلال التعزيزات الحالية.

(في يونيو ، إبحار رقعة قماشية و داربي تم إلغاء وتم إعطاء الركاب مكالمة ميناء جديدة للسفر الجوي من راين-ماين.)

تحمل سفن MSTS بشكل عام ما بين 400 إلى 450 راكبًا في فئة المقصورة وحوالي 1000 خدمة في مقصورات القوات.

لا تتأثر الشحنات التي تديرها السفن المستأجرة MSTS و MSTS بهذا الإعلان وستستمر في مناطق المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ.

لعب الثمانية جميعًا أدوارًا مهمة في السنوات الخمس والعشرين الماضية ، حيث حملوا القوات والمعالين واللاجئين وعرائس الحرب بين أوروبا والولايات المتحدة والشرق الأقصى. خلال الحشد العسكري الأمريكي في فيتنام ، تم سحب القوات العسكرية من مساراتها العادية عبر المحيط الأطلسي وعبر المحيط الهادئ ونقل ثلثي القوات من الولايات المتحدة إلى القتال في فيتنام.

ستة من الثمانية (بما في ذلك السفن الأربع عبر الأطلسي السابقة) ترسو الآن في نيويورك وسيتم نقلها إلى أسطول احتياطي الإدارة البحرية في جيمس ريفر بولاية فيرجينيا (الاثنان الآخران موجودان الآن في سان فرانسيسكو وسيتم نقلهما إلى الأسطول الاحتياطي في خليج سويسون ، كاليفورنيا)


الأدميرال إي دبليو إيبرل AP-123 - التاريخ

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من USS Admiral E W Eberle AP 123 كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • مراسم التكليف
  • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة وعنوان المنزل)
  • سجل السفن يوضح الموقع والتواريخ والمسافة المقطوعة
  • صور المجموعة التقسيمية
  • العديد من صور نشاط طاقم السفينة

أكثر من 111 صورة وقصة السفن في 50 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا النقل أثناء الحرب العالمية الثانية.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos