جديد

هل تم استخدام Flakpanzer IV ضد المشاة؟ إذا لم يكن كذلك ، فماذا كان؟

هل تم استخدام Flakpanzer IV ضد المشاة؟ إذا لم يكن كذلك ، فماذا كان؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أعلم أنه ليس من الجيد أخذ كلمة ألعاب الفيديو عندما يتعلق الأمر بالتاريخ. ومع ذلك ، في لعبة "Company of Heroes 2" ، يمكن للفريق الألماني نشر "Ostwind" Flakpanzer IV ، والتي حسب فهمي كانت مدفعًا مضادًا للهواء على هيكل دبابة. في اللعبة ، يتم استخدام Flakpanzer بشكل حصري تقريبًا كخزان مضاد للمشاة.

سؤالي هو ، هل تم استخدام Flakpanzer IV (أو أي بندقية ألمانية أخرى مضادة للطائرات) ضد المشاة؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهل كان هناك نوع مختلف من الدبابات المستخدمة لمواجهة المشاة؟


يبدو أن النماذج اللاحقة من Flakpanzer IV (ما بعد Möbelwagen) ، بما في ذلك Ostwind ، قد تم تصميمها بالفعل لتكون قادرة على إطلاق النار على أهداف أرضية ، إذا لزم الأمر.

على الرغم من أن Möbelwagen كان من المفترض أن يكون فجوة مؤقتة ، إلا أنه خدم الفصائل المضادة للطائرات التابعة لأقسام بانزر بشكل جيد للغاية على الجبهة الغربية. على الرغم من ذلك ، تم إنتاج أقل من 300 شخص ، وقد نجح في النهاية أول صواريخ Flakpanzers الحقيقية: Wirbelwind و Ostwind و Kugelblitz ، والتي وفرت جميعها للطاقم الحماية المدرعة والدوران الكامل عند إطلاق النار على أي منهما. أرض أو الأهداف الجوية.

(التركيز لي).

من المفترض أن كل من التدريع الإضافي والتنقل الإضافي للبرج يُظهر أنه في المواقف القتالية انتهى بهم الأمر إلى أن يكونوا قادرين على الصمود ضد القوات البرية للعدو.

تُظهر هذه الصورة برج Wirbelwind ، والذي يمكن أن ينطلق بوضوح إلى مستوى الأرض. الاقتباس أعلاه يوضح أن هذا لم يكن من قبيل الصدفة.


وكثيرا ما استخدمت قذائف Flakpanzers وغيرها من المدافع المضادة للطائرات المثبتة على المركبات ضد الأهداف الأرضية ، وقد لوحظ هذا في الواقع صراحة من قبل جهاز المخابرات العسكرية في نشرات استخباراتهم الدورية. فيما يلي مقتطف أفادوا أنه مصدره قائد فصيلة ألمانية مضادة للطائرات:

ج. العمل أثناء الهجوم

تدعم القوات المضادة للطائرات والدبابات تقدم المشاة والأسلحة الأخرى. لهذا الغرض ، يجب وضع المدافع المضادة للطائرات - المضادة للدبابات على جانب واحد ، لاستغلال مداها بالكامل دون تعريض القوات الألمانية المتقدمة للخطر. إن إضافة 100 ياردة ، أكثر أو أقل ، إلى الجناح بالكاد تتعارض مع فعالية المدفع 20 ملم ، في حين أنها تؤثر على أسلحة مشاة العدو من خلال توسيع الهدف.1

يبدو أن استخدام الأسلحة المضادة للطائرات ضد المشاة هو على الأقل عقيدة غير رسمية في الجيش الألماني ، حيث أنها تتضمن أيضًا في نفس الإحاطة الاستخبارية التي تم الاستشهاد بها على أنها واردة من صحيفة ألمانية:

تقع الوحدات المضادة للطائرات والدبابات (الفصيلة هي وحدة القتال العادية) في عمود المسيرة وفقًا لأمر العملية الذي تم الترتيب له مسبقًا. في حالة الهجوم المفاجئ ، يتم فتح فايف إما على الفور من الجرار المثبت عليه المسدس ، أو مغادرة المقاطع (المجهزة بالكامل بمحركات) العمود وتحتل موقعًا على أرض صلبة مع مجال جيد للنيران ، باستخدام البندقية ترجل. بعد القتال ، تلاحق الوحدات موقعها الأصلي في خط المسيرة.2

هناك أيضًا العديد من حسابات الشخص الأول ، على سبيل المثال هذا من John Angier يصف إجراءً في الألزاس واللورين في أواخر عام 1944 عند الخدمة مع فرقة المشاة المائة:

في الساعة 0500 ، 9 كانون الأول (ديسمبر) ، جاءت أول هجوم من أصل أربع هجمات بعربة فلاك ، مع تفجيره 20 ملم بعيدًا. قرقعة حتى الخنادق. يا له من شعور بائس بائس يجب أن يكون! ثم وقع هجومان آخران في الموعد المحدد. كلاهما يشعرنا بالخارج وفي كل مرة سيصبح جيري أكثر جرأة. عندما رأى أنه لم يحصل على نيران رد من المدافع أو الدبابات المضادة للدبابات ، وهو ما لم يكن لدينا ، جاء الشيء الحقيقي. في كل مرة يلتف فيها ، حاولنا عبثًا أن نطرده بالبازوكا.3

أكثر فاعلية من المدافع الخفيفة المضادة للطائرات كانت الثمانين ، التي استخدمت ضد الأهداف الأرضية طوال الحرب. على سبيل المثال ضد البريطانيين والفرنسيين خلال معركة فرنسا عام 1940 ...

حققت معركة أراس الناتجة نجاحًا مفاجئًا وأوليًا ضد القوات الألمانية التي امتدت ، لكنها ما زالت تفشل. كان الاتصال اللاسلكي بين الدبابات والمشاة ضعيفًا وكان هناك القليل من التنسيق المشترك للأسلحة كما مارسه الألمان. في النهاية ، تم إنشاء الدفاعات الألمانية على عجل (بما في ذلك 88 ملم (3.46 بوصة) بنادق FlaK و 105 ملم (4.1 بوصة) بنادق ميدانية) أوقفت الهجوم.4

... وفي اشتباكات أخرى لا حصر لها من شمال إفريقيا إلى الجبهة الشرقية.

بالنسبة لسؤال المتابعة الخاص بك ، ما إذا كان هناك نوع مختلف من الدبابات المستخدمة لمواجهة المشاة ، فإن الإجابة الواضحة هي ذلك أي دبابة مفيدة في مواجهة المشاة. ومع ذلك ، كان هناك بعض مدافع الهاوتزر المحمولة والمدافع الهجومية مثل Sturmgeschütz III أو Wespe ، ولكن تم الضغط عليها كثيرًا في الأدوار المضادة للدبابات.

1 المخابرات العسكرية ، وزارة الحرب الأمريكية ، 1943-02 نشرة المخابرات ، المجلد 01 ، العدد 06 ، ص 39

2 المرجع نفسه. ص 41

3 أنجير ، جون سي ، أ 4F يذهب إلى الحرب مع فرقة المشاة المائة ، ص 50

4 سميث ، جيمس ، الجبهة الغربية: الحرب العالمية الثانية ، ص 84


الجواب نعم.

كان Flakpanzer مسلحًا بمسدس عيار 3.7 سم من طراز Flak مع خارقة للدروع وذخيرة متفجرة عالية الارتفاع. كان اختراق الدروع عند استخدام ذخيرة كبيرة مخصصة. على مسافة 100 متر يمكن أن تخترق 36 ملم من 60 درجة من الدروع المائلة ، وعلى مسافة 800 متر 24 ملم في المقابل.

هذا يجعلها سلاحًا مدمرًا ضد دعم المشاة والمركبات الخفيفة.


Wirbelwind

ال فلاكبانزر رابعا "Wirbelwind" (زوبعة باللغة الإنجليزية) كان مدفعًا ألمانيًا مضادًا للطائرات ذاتية الدفع يعتمد على دبابة Panzer IV. تم تطويره في عام 1944 خلفًا للسابق موبل فاجن مدفع مضاد للطائرات ذاتية الدفع.

في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية ، كانت القوات العسكرية الألمانية أقل اهتمامًا بتطوير مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات ، ولكن عندما بدأ الحلفاء في اكتساب التفوق الجوي ، كانت هناك حاجة إلى مزيد من الحركة والأفضل تسليحًا ذاتي الدفع المضاد للطائرات. زيادة مدافع الطائرات. خلال أوائل صيف عام 1944 ، قامت SS-هاوبتستورمفهرر كارل فيلهلم كراوس مع فرقة الدبابات الـ 12 هتلروجند جاء بمفهوم فلاكبانزر رابعا Wirbelwind. [1] قدم المفهوم إلى SS-Obersturmbannführer Max Wünsche ، قائد فوج الدبابات الثاني عشر ووافق عليه أدولف هتلر.

تمت إزالة برج Panzer IV واستبداله ببرج مفتوح من تسعة جوانب يحتوي على 2 سم فلاكفيرلينج 38 ، مدفع رباعي من عيار 20 ملم. كان التصميم المغلق هو الأفضل ، لكن هذا لم يكن ممكنًا بسبب الدخان الكثيف الناتج عن المدافع الأربعة المضادة للطائرات. شكل البرج أكسبه لقب Keksdose ("بسكويت القصدير"). [1] تم إنتاج الخزان بواسطة أوستباو ويرك في ساجان ، سيليزيا. ومع ذلك ، في القتال ، كانت القذائف 2 سم قادرة على إطلاقها بمعدل مرتفع ومدمرة لأي طائرة في انفجار دقيق ، كانت المدافع تفتقر إلى المدى وكانت أحيانًا غير فعالة إذا لم تصب عدة قذائف طائرة في وقت واحد. وهكذا ، تم إنتاج خليفة أكثر قوة ، مع تسليح أصابته بقوة أكبر وكان له مدى أطول ، والذي حل محله في النهاية. معروف ب فلاكبانزر رابعا اوستويند ("الريح الشرقية") ، تم تجهيز الخلف بمضخة واحدة مقاس 3.7 سم من طراز Flak 43. [1] [2]

مزيج من الدروع والنيران السريعة من البنادق الأربعة من Wirbelwind جعلها فعالة للغاية ضد الأهداف الأرضية المدرعة الخفيفة ، مثل الشاحنات وعربات المشاة المدرعة كانت ضعيفة بشكل خاص. [3] [ فشل التحقق ]

بين 87 و 105 Wirbelwinds تم تحويلها من هيكل Panzer IV الذي تم إصلاحه ، ولكن بسبب التناقضات بين أرقام الإنتاج المسجلة في Ostbau Werke و فيرماخت سجلات الخدمة ، قد لا يكون الرقم الفعلي معروفًا أبدًا. [1] [2]

  • Militärhistorische Ausstellung Flugabwehr، Kiel (ألمانيا) (معرض عسكري تاريخي مضاد للحرف اليدوية) [1] مشروع ترميم Flakpanzer [2]

يخضع Wirbelwind في CFB Borden حاليًا لعملية ترميم كاملة وإطلاق نار من قبل متحف بوردن العسكري من قبل الجيش والمتطوعين. [ بحاجة لمصدر ]


تم تقديم Wirbelwind (الزوبعة) في عام 1944 لتلبية حاجة الجيش الألماني لنظام دفاع جوي يمكن أن يكون مشتركًا في الأعمدة المدرعة ومواجهة التهديد المتزايد الذي تشكله قاذفات الحلفاء المقاتلة. تم إنشاؤه بشكل أساسي عن طريق استبدال البرج العادي لـ Panzer IV بـ 20 ملم Flakvierling 38 في برج مفتوح من أعلى. أثبت Wirbelwind فعاليته ، لكنه لم يكن متاحًا بأعداد كافية.

كما يوحي دورها ، في Battlegroup42 ، يكون Wirbelwind مفيدًا ضد طائرات العدو. كما أنه مفيد إلى حد ما ضد المركبات الخفيفة والمشاة. ومع ذلك ، فإن المركز الأول مفتوح من الأعلى ، وبالتالي فهو عرضة لنيران الأسلحة الصغيرة من الأعلى. يتم إطلاق البنادق في أزواج ، وإطلاق النار من البنادق الموجودة على اليسار مستقل عن تلك الموجودة على اليمين.

المركز الثاني ، MG 34 في الهيكل ، يساعد في صد المشاة مباشرة أمام Flakpanzer.

يظهر فيلم Wirbelwind من يوليو 1944 فصاعدًا في المسرح الأوروبي.


سلسلة الإنتاج [عدل | تحرير المصدر]

أولا [تحرير | تحرير المصدر]

بدأ إنتاج أول سلسلة من 60 مركبة في أبريل 1943. تم بناء 52 منها باستخدام Panzer IV Ausf الجديد. هيكل G و 8 الباقية من Ausf المعاد بناؤه. هيكل E و F. تم إعادة بناء الناجين ، حوالي نصفهم ، بدءًا من ديسمبر 1943 ، وأعيد بناؤهم في الغالب وفقًا لمعايير السلسلة الثانية.

الثاني [عدل | تحرير المصدر]

تم استئناف إنتاج 60 مركبة أخرى في ديسمبر 1943 ، باستخدام Ausf الجديدة فقط. هيكل H ، واستمر حتى مارس 1944 ستورمبانزر أثبتت المعمودية في معركة كورسك أن حجرة السائق كانت خفيفة للغاية وتم تعزيزها. تمت إزالة فتحة المدفعي وتم تركيب مروحة تهوية ، مما أدى إلى إراحة الطاقم. استبدلت عجلات الطريق ذات الإطار الفولاذي المنتفخة داخليًا العجلتين الأماميتين المكسوة بالمطاط في محاولة لتقليل الضغط على التعليق الأمامي الذي كان ناجحًا جزئيًا فقط. & # 916 & # 93

الثالث [تحرير | تحرير المصدر]

استمر إنتاج السلسلة الثالثة من مارس إلى يونيو 1944 مع بعض التغييرات من السلسلة الثانية. تم استبدال Fahrersehklappe 80 بالمنظار وتم استخدام أخف StuH 43/1.

الرابع [عدل | تحرير المصدر]

تم إعادة تصميم الهيكل العلوي في أوائل عام 1944 للسلسلة الرابعة ، والتي تستخدم الهيكل ومحرك HL120TRM112 من Ausf. J ، وكان قيد الإنتاج بين يونيو 1944 ومارس 1945. وظهر طوق بندقية معاد تصميمه ، بالإضافة إلى انخفاض عام في ارتفاع البنية الفوقية. قدمت إعادة التصميم هذه أيضًا حاملًا كرويًا في الهيكل العلوي الأمامي لمدفع رشاش MG 34 مع 600 طلقة. تم تعديل موقع قائد السيارة لاستخدام قبة Sturmgeschütz الثالث Ausf. G ، والتي يمكنها تركيب مدفع رشاش للدفاع المضاد للطائرات. & # 915 & # 93


من وراء المشروع؟

مشروع Flakpanzer Restoration منظمة غير ربحية ، تتكون من جميع المتطوعين ، الذين كانوا يعملون على ترميم دبابة ألمانية مضادة للطائرات عمرها 70 عامًا من الحرب العالمية الثانية Flakpanzer.

يحتوي مشروع Flakpanzer Restoration على مجتمع مترابط من الرعاة والمتطوعين والمديرين الذين يجعلون كل ذلك ممكنًا. كل يوم سبت وكلما أمكن ذلك ، يكرس فريق الترميم وقتهم لإعادة دبابة الحرب الألمانية النادرة البالغة من العمر 70 عامًا إلى الحياة. من خلال الجمع بين أشخاص من خلفيات متنوعة ولديهم اهتمام مماثل بالجيش والتاريخ لدينا أشخاص من جميع أنحاء العالم يتابعون هذا المشروع. مع مجموعة أساسية من حوالي 20 متطوعًا ، نحن متحمسون لاستعادة أجزاء من تاريخنا تذكرنا كيف حارب جنودنا الشجعان ضد آلات متقدمة تقنيًا مثل Flakpanzer.

يتم تنفيذ مشروع ترميم Flakpanzer في مبنى المحفوظات بجوار متحف Borden. يمتلك الفريق حاليًا الخزان منفصلاً تمامًا وموضع بدقة في جميع أنحاء المبنى. على الرغم من أنه من المستحيل حفظ بعض الأجزاء بسبب التلف الناتج عن الحرب أو بسبب عمر الدبابة فقط ، فإن الفريق مكرس لاستعادة Flakpanzer بشكل أصلي قدر الإمكان وعرض الأجزاء التي لا يمكنهم حفظها على الشاشة.

يحتوي المشروع على عدد كبير من الخطوات الصغيرة التي يجب إكمالها قبل أن يكون تاريخ الانتهاء في الأفق. مع وجود أكثر من 1.5 عام من التخطيط و 3 سنوات من العمل بالفعل ، فإن الوقت ونقص المتطوعين والتبرعات يؤدي أحيانًا إلى تراجع الجدول الزمني للمشروع ولكنه لا يمنع المتطوعين المتفانين من الاستمرار في الظهور أسبوعًا بعد أسبوع.

عند استعادة Flakpanzer بالكامل ، سيتم عرضه في متحف Base Borden العسكري في منطقة عرض المركبات التاريخية. مشروع استعادة Flakpanzer هو منظمة غير ربحية ، وتنشر المجموعة تحديثات منتظمة على صفحتهم على Facebook ، مشروع استعادة Flakpanzer. بدلاً من ذلك ، يمكن للمهتمين زيارة المتحف للتحقق من تقدم الترميم.


رد: بانزر الرابع ضد شيرمان M4A3

نشر بواسطة كاموي & raquo 23 أكتوبر 2008، 02:03

في الواقع ، تم اتباع تسليح شيرمان الأمريكي في النهاية وكان مستقلاً تمامًا عن إصدار الإنتاج M4 - M4A6. حمل جميع شيرمان دون أي مؤشر إضافي تسليحًا من مدفع عيار 75 ملم من طراز M3 مع "تخزين جاف". أدت التحسينات بعد ذلك إلى تسليح بنادق M3 مقاس 75 مم مع تخزين رطب ، يشار إليه باسم Sherman M4. (75) دبليو. جميع متغيرات شيرمان مع مسدس عيار 76 ملم سمعت عنها تحتوي أيضًا على تخزين رطب - & GT Sherman M4. (76) دبليو

كان منتج شيرمانز الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة في البداية عبارة عن درع مصبوب ، والذي ثبت أنه أقل شأنا من الدروع المتجانسة المدلفنة أو الدروع المتينة للوجه كما هو مستخدم على الجانب الألماني.

تم استخدام بندقية Sherman 75mm Gun M3 التالية لقذائف 75x350R:
AP M72 (AP / -T) 88 مم عند 500 م ، APC M61 (APCBC / HE-T) 76 مم عند 500 م

تستخدم PzKw IV 7،5cm KwK 40 التالية قذائف 75x495R:
PzGr. 39 (APCBC / HE-T) 105 مم @ 500 م ، PzGr. 40 (APCR / -T) 125 مم @ 500 م

تم استخدام بندقية Sherman 76mm Gun M1 التالية لقذائف 76،20x539R:
AP M79 (AP / -T) 126 مم عند 500 م ، APC M62 (APCBC / HE-T) 107 مم عند 500 م ، HVAP M93 (APCR / -T) 181 مم عند 500 م

أثبتت القذائف التي لا تحتوي على غطاء اختراق ناعم أداءً سيئًا ضد الدبابات الألمانية ، التي تستخدم عمومًا ألواح دروع صلبة للوجه. بالإضافة إلى ذلك ، بدت حشوات HE الأمريكية في قذائف خارقة للدروع أقل شأنا ولا يمكن الاعتماد عليها مقارنة بالذخيرة الألمانية ، لذلك أزال البريطانيون حشو HE من ammonution في الولايات المتحدة التي استخدموها في دباباتهم.

رد: بانزر الرابع ضد شيرمان M4A3

نشر بواسطة LWD & raquo 23 أكتوبر 2008، 15:52

رد: بانزر الرابع ضد شيرمان M4A3

نشر بواسطة سيمون ك & raquo 22 يناير 2009، 04:30

أعتقد أن جودة تصميم الخزان تكمن في قدرته على التكيف مع التعديلات بقدر ما هو مع العوامل الأكثر شيوعًا.

هل وصل تصميم PZ1V إلى نهاية الطريق بحلول عام 1944 - 45؟

ستكون هذه هي مشكلة سلسلة BF109 أيضًا. تم استنفاد التصميم قبل Spit ، على سبيل المثال ، والذي أصبح يتعذر التعرف عليه تقريبًا في الماركيز اللاحقة. نفس الشيء مع M4 v PZ1V؟

رد: بانزر الرابع ضد شيرمان M4A3

نشر بواسطة phylo_roadking & raquo 22 كانون الثاني 2009، 04:38

رد: بانزر الرابع ضد شيرمان M4A3

نشر بواسطة Ome_Joop & raquo 22 كانون الثاني 2009، 17:57

ربما لهذا السبب تخلصوا من الترباس على الدرع؟

رد: بانزر الرابع ضد شيرمان M4A3

نشر بواسطة القوارض العامة & raquo 23 أكتوبر 2010، 14:24

يا له من سؤال رائع. يحبطني بلا نهاية أن المؤرخين العسكريين يواصلون تصنيف شيرمان (دبابة متوسطة) إلى النمر الأول (دبابة ثقيلة). سيكون المعادل في مقارنة الأسلحة الصغيرة هو تقييم كولت 45 إلى MG-34! إنه أمر سخيف تمامًا. حتى في خضم الحجم الهائل لمقارنات الدبابات على YouTube ، لا يمكنك العثور على مقارنة بين Pz IV و Sherman. لذا ، يبدو أن المهمة قد وقعت على عاتقي.
في الواقع ، تم تصميم M4A3 للرد على Pz IV. كان لكل منها مجموعة متنوعة من المزايا على الأخرى ، ولكن تم نحتها بالمثل. كان كل منها يحتوي على مسدس عيار 75 ملم ، وكان له نطاقات متساوية ، وطاقم ، ومخططات عمود القيادة ، ومحركات العجلة المسننة ، وكل منها كان - خزانات متوسطة. كدبابات متوسطة ، خدمت كل مركبة أغراضًا متعددة ، بما في ذلك دعم المشاة القريب ، والنقل ، والحراسة اللوجستية ، والقتال داخل المدينة / عبر البلاد ، والاختراق العميق ، والدعم الناري غير المباشر ، ومعركة الدبابات / الدبابات والمشاة. قبل أن أتطرق إلى السمات الفريدة لكل مركبة ، اسمحوا لي أن أتنفس من الهواء النقي في تعليق موجز على تخصص الدبابات الثقيلة ، ولماذا لا ينبغي مقارنة النمر بشيرمان ، أو أي دبابة متوسطة أخرى.
تم تصميم الدبابات الثقيلة ، مثل Tiger I ، لتكون قاتلة للدبابات فقط لدعم الدبابات ، وتم توفيرها بأعداد محدودة للغاية. لم يكن النمر الأول فاعلًا تمامًا في قتال المدينة ، ومجهزًا بشكل سيئ لمحاربة المشاة ، وغير مناسب لمهام الاختراق العميق ، وسيثبت أنه استثمار ضائع كحارس لوجستي. كانت الدبابات الثقيلة باهظة الثمن ، ولا يمكن الاعتماد عليها ميكانيكيًا ، ويصعب وضعها ، ومحدودة في التجسير بالوزن ، وتتطلب تدريبًا إضافيًا مكثفًا للطاقم لخدمة تخصصهم. الأهم من ذلك ، كانت فلسفة الحرب الأمريكية في مواجهة الدبابات الألمانية الثقيلة هي تطوير المدمرة M10 ، وهي مدمرة دبابة مكشوفة - والتي ركبت في النهاية مدفعًا عالي الفعالية عيار 90 ملم لمحاربة مدفع Tiger 88 ملم والدروع الثقيلة. ومع ذلك ، فإن الانتقال من 76 ملم إلى 90 ملم جاء متأخرًا جدًا بسبب صعوبات تثبيت البندقية في الإنتاج. مرارًا وتكرارًا ، أثبت M3 و M10 وجودهما في إفريقيا وأماكن أخرى - بتكلفة أقل ومعدل أعلى للإنتاج المحتمل. ومع ذلك ، فإن هذه المركبات لن توفر أبدًا تأثيرًا نفسيًا مثل تأثير النمر.

مقارنة بين الأسلحة M4A3 و Pz IV:
تم تصميم كل من M4A3 و Pz IV بمدافع منخفضة السرعة. ومع ذلك ، بحلول D-Day ، تمكن الألمان من تحسين مدفع Pz IV ، مما منحه قيمًا أفضل للنطاق والاختراق. بمجرد ملاحظة ذلك ، سرعان ما تحرك الأمريكيون لمواجهة هذه الميزة من خلال اعتماد مدفع 76 ملم الذي تفوق على Pz IV. مرة أخرى ، كان على Pz IV أن يرد شيرمان ، وليس النمر (ولا Pz V - Panther التي كان يُعتقد أنها دبابة ثقيلة ، على الرغم من أنها لم تكن كذلك). إن إلقاء نظرة سريعة على نطاقات وقيم الاختراق لكل سلاح يوضح هذه الحالة:

الساحات 200300400500600700800900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 2000 - المدى
اختراق الولايات المتحدة
75 مم 73 72 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 54 - ملم
76 مم 103102 99 98 97 96 94 93 91 89 88 86 85 83 82 80 79 77 - بالملليمتر
ألمانية:
L43 99 98 95 93 92 91 90 88 87 86 84 82 81 80 79 78 77 74 - بالملم

بالنسبة لحماية المشاة ، كانت طائرتا MG 34 الألمانيتان (محوريان وجسمان) أسلحة ذات كمال تاريخي حقًا - وحتى أنهما تم تقليدهما حتى يومنا هذا. ومع ذلك ، كان M4A3 بالكاد بدون إجابة. إلى جانب اثنين من LMG عيار 30 مم (محوري مشترك وبدن الأمبير) ، أضاف M4A3 اللعين براوننج 50 عيار MG المضاد للطائرات. تذكر أن براوننج كان فعالًا للغاية لدرجة أنه أثار تعليقًا فوريًا من قبل روميل في إفريقيا باعتباره أحد أكبر مخاوفه في قدرته على زعزعة خطوط المشاة الألمانية. كان الانحراف للغاية هو براوننج في مناهضة المشاة لدرجة أنها كانت مقيدة بموجب اتفاقية جنيف لتستهدف جنديًا باعتباره غير إنساني. وهكذا ، أثبت براوننج أنه عنصر دعم غير عادي للمشاة لم يستطع هيكل Pz IV والمركب على المحور المحوري MG 34 بسبب ضعف الرؤية.

مقارنة الدروع:
على أي حال ، كان مدفع M4A3 الأصلي عيار 75 ملم مناسبًا لاختراق درع Pz IV بسهولة حتى في النطاقات القصوى. وذلك لأن Pz IV كان خزانًا خفيفًا متوسط ​​الحجم 23.6 طنًا فقط مقارنةً بـ Sherman عند 32.32 طنًا. ظل درع Pz IV مجرد 50 ملم بدون انحدار عمودي (51 ملم فعال). في النهاية ، تمت زيادة درع الهيكل الأمامي للموديلات اللاحقة إلى 80 ملم ، لكن البرج ظل كما هو. بالإضافة إلى ذلك ، قدم عباءة بندقية Pz IV حماية إضافية 3 مم فقط. وبالمقارنة ، كان شيرمان يرتدي 65 ملم من الدروع بزاوية 45 درجة لحماية لوحة السائق الفعالة من 92 ملم ، وإضافة حماية لغطاء البندقية مما يجعل هذا الدرع يصل إلى 89 ملم.
يقال الكثير عن سيلويت كل دبابة - شيرمان هو وحش طويل و Pz IV عبارة عن ممر متجول أنيق. أولاً ، دعونا نلقي نظرة على الاختلافات الحقيقية في الأبعاد.

ارتفاع عرض الطول الوزن سرعة الطريق عبر البلاد السرعة
شيرمان: 3.0 م 2.71 م 6.25 م 32.32 طن 26 ميلا في الساعة 17 ميلا في الساعة
Pz IV: 2.68 م 2.88 م 5.92 م 23.6 طن 24 ميل في الساعة 12 ميل في الساعة

نرى هنا أن شيرمان كان أطول بمقدار قدم واحدة وأطول قدمًا من Pz IV. في حين أن Pz IV كان عرضًا بحوالي 1/2 قدم. عند وضعه جنبًا إلى جنب ، يقدم شيرمان الأضيق وهمًا بصريًا بأنه أطول بكثير من قدم - لكنه يظل قدمًا واحدة فقط. بالنسبة للدبابات الأثقل بنسبة 50٪ من نظيرتها ، وقادرة على التعامل مع الاختلافات المتفوقة إلى حد كبير للتخصصات (أي مدفع يصل إلى 105 ملم وجميع "المرح") - أسأل - هل سيظل ارتفاع قدم واحد هو العامل المحدد حقًا؟ في حرب الصحراء ، قد يكون هذا هو العامل الحاسم في الواقع ، ولكن ليس عندما تكون مركبة لجميع التضاريس ، ومركبة لجميع الأغراض. على سبيل المثال ، علق الجنود الألمان في كثير من الأحيان على أن بعض الناقلات الأمريكية ستحمل ما يصل إلى ستة (6) بنادق آلية من طراز Browning 50 cal عبر طرازات شيرمان الخاصة بهم! لم يكن لدى Pz IV قدرة متساوية على إجراء مثل هذه التعديلات الفعالة في ساحة المعركة.
ومع ذلك ، فأنا لست من عشاق شيرمانوفيل. أنا أحب جمال Pz IV ، خاصةً أثناء ظهور تنانيرها الجانبية الصغيرة الساخنة. ولكن بحلول أواخر عام 1944 ، استبدل هتلر تلك اللوحات المثيرة للشبكات السلكية. من الواضح أن الألمان لم يجروا تحسينات كافية على عدم وجود دروع ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن المحرك ببساطة لا يستطيع التعامل مع الحمل. كان Pz IV عبارة عن تصميم لدعم المشاة في عام 1936/9 (تم إنشاء Pz III كسلاح دبابة) والذي كان من الممكن تحسينه لولا تثبيت القيادة العليا بأسلحة متنوعة ومتخصصة. إن الشيء المدهش في Pz IV هو أنها خدمت طالما فعلت مع القليل من التحسين - وهي شهادة حقيقية على تصميمها الممتاز.

أداء ساحة المعركة:
أخيرًا ، على الرغم من موثوقية Pz IV مقارنة بالدبابات الألمانية الأخرى ، فقد تضاءلت مقارنةً بـ Sherman. الأهم كان إلمام العديد من الناقلات الأمريكية بالمحرك. كان محرك شيرمان مجرد محرك V8 مزروع. وبالتالي ، في حالة الضرورة ، يمكن للعديد من أطقم الدبابات إصلاح محركات سياراتهم بأنفسهم ، في حين أن نظرائهم الألمان في أغلب الأحيان لا يستطيعون ذلك. في الواقع ، كان Pz IV يعاني من مشاكل powerplant طوال حياته المهنية. كان شيرمان أسرع من Pz IV ، سواء على الطريق أو عبر البلاد على الرغم من وزنه الأكبر بكثير. يمكن أن يستضيف شيرمان المزيد من الطاقم الخارجي للنقل. جعلتها طائرة شيرمان براوننج ممتازة في الدعم اللوجستي وعملت كمنصة مضادة للطائرات أيضًا.

ملخص:
قد يكون من غير المناسب عدم تقييم شيرمان مقابل Pz V ، حيث تم تصميم النمر في الأصل كخزان متوسط ​​ولأنه ظهر بمثل هذه الأرقام. ومع ذلك ، فقد أعيد تصميمها حتى من قبل الألمان على أنها دبابة ثقيلة ، وكان الحلفاء يعتقدون دائمًا أنها كذلك. لا أعتقد ذلك. لكن قد يتم حفظ هذا النقاش ليوم آخر. في التحليل النهائي ، لدينا فقط الأرقام في الأداء. من الدبابات التي واجهتها نورماندي ، شكلت Pz IV 50 بالمائة. من بين 2300 دبابة وعربة هجومية دخلت تلك المنطقة ، تم تدمير 2200. في وقت لاحق في هجوم آردين ، كانت Pz IV ، وليس الملك النمر ، هي الدعامة الأساسية للهجوم والتي تناثرت في الميدان في أعقاب ذلك.
لقد كانت هذه هي الورقة الأولى التي كتبت بواسطتي لعرضها على الجمهور حول التاريخ العسكري وأود أن أسمع أي تعليقات حول فائدتها لكم جميعًا. أحب الحماس الذي ظهر في تعليقاتكم لبعضكم البعض وأتمنى أن نشارك أكثر في المستقبل. أفضل ما لدي ،


Panzerkampfwagen IV

كان Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) المعروف باسم Panzer IV دبابة متوسطة تم تطويرها في ألمانيا النازية في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي واستخدمت على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية. كان تصنيف مخزون الذخائر الخاص بها هو Sd.Kfz. 161.

صُممت دبابة Panzer IV لتكون دبابة لدعم المشاة ، ولم تكن تهدف في الأصل إلى الاشتباك مع درع العدو - تم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة الدبابة الخفيفة Panzer III. ومع ذلك ، مع ظهور عيوب عقيدة ما قبل الحرب ، وفي مواجهة الدبابات السوفيتية T-34 ، سرعان ما تولى بانزر 4 الدور القتالي للدبابات لابن عمها الذي عفا عليه الزمن على نحو متزايد. الدبابة الألمانية الأكثر تصنيعًا وانتشارًا في الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام Panzer IV كقاعدة للعديد من المركبات القتالية الأخرى ، بما في ذلك مدفع Sturmgeschütz IV ، ومدمرة Jagdpanzer IV للدبابات ، وسلاح Wirbelwind الذاتي المضاد للطائرات ، وبندقية Brummbär ذاتية الحركة. وأيضًا البديل غير القياسي لـ Munitionspanzer IV الذي يعمل كوسيلة نقل أو إمداد للذخيرة أو يمكنه سحب أسلحة معينة.

كانت قوية وموثوقة ، وشهدت الخدمة في جميع المسارح القتالية التي تشمل ألمانيا وتتميز بأنها الدبابة الألمانية الوحيدة التي ظلت في الإنتاج المستمر طوال الحرب ، حيث تم إنتاج أكثر من 8800 بين عامي 1936 و 1945. الترقيات وتعديلات التصميم ، غالبًا ما يتم إجراؤها استجابةً لظهور دبابات الحلفاء الجديدة ، تم تمديد فترة خدمتها. بشكل عام ، تضمنت هذه زيادة حماية دروع Panzer IV أو ترقية أسلحتها ، على الرغم من أنه خلال الأشهر الأخيرة من الحرب مع حاجة ألمانيا الملحة لاستبدال الخسائر بسرعة ، تضمنت تغييرات التصميم أيضًا إجراءات رجعية لتبسيط التصنيع وتسريعها.

متغيرات Pzkpfw IV في سلاح الأمل المنسي السري
أوصف. د أوصف. F1 أوصف. F2 أوصف. ح أوصف. ي Ausf.H متوسط ​​7،5 سم رفك. 43 & amp ؛ 3 سم MK 103

أوصف. ا [تحرير | تحرير المصدر]

Pzkpfw الرابع Ausf. أ
sd.kfz. 161
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
الصانع كروب جروسون
صنع في أكتوبر 1937 - 1938
فئة خزان متوسط
لاول مرة في FHSW معركة إيلزا
سرعة 32.4 كم / ساعة
درع 15 ملم
الرئيسية & # 160 نزع السلاح 7.5 سم KwK 37 لتر / 24
122 قذيفة
محوري & # 160 سلاح 7.92 ملم MG 34
22 × 75 طلقة
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
Crew & # 160in & # 8209game 2
مقعد & # 1602 7.92 ملم MG 34
22 × 75 طلقة
مقعد & # 1603 مقعد الراكب
مقعد & # 1604 مقعد الراكب
الصورة التاريخية
300 بكسل


35 من أوصف. تم إنتاجها. يميزها تصميم القبة وبنيتها الفوقية العريضة عن الإصدارات الأحدث. إنها أكثر من مركبة دعم مشاة مثل Sturmgeschütz III التي ستشهد خدمتها الأولى في الحملة الفرنسية. أوصف. لم يكن لدى A الكثير من الدروع للاشتباك المباشر ضد المركبات المدرعة. محرك Ausf. A & amp B ، يتمتع Maybach HL 108TR بقوة حصانية أقل بنسبة 20٪ من الإصدارات الأحدث من الخزان.

أوصف. د [تحرير | تحرير المصدر]

Pzkpfw الرابع Ausf. د
sd.kfz. 161
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
الصانع كروب جروسون
صنع في أكتوبر ١٩٣٩ - مايو ١٩٤١
فئة خزان متوسط
لاول مرة في FHSW الظهور الأول في FH
سرعة 42 كم / ساعة
درع 210 بكسل
الرئيسية & # 160 نزع السلاح 7.5 سم KwK 37 لتر / 24
122 قذيفة
محوري & # 160 سلاح 7.92 ملم MG 34
17 × 150 طلقة
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
Crew & # 160in & # 8209game 2
مقعد & # 1602 7.92 ملم MG 34
8 × 250 طلقة
مقعد & # 1603 مقعد الراكب
مقعد & # 1604 مقعد الراكب
الصورة التاريخية


بعد تجميع 40 أوصف. Cs ، تم استبدال المحرك بـ HL 120TRM المحسن. آخر 140 أوصف. تم إنتاج Cs في أغسطس 1939 ، وتغير الإنتاج إلى Ausf. هذا الإصدار ، الذي تم إنتاج 248 مركبة منه ، أعاد تقديم المدفع الرشاش للبدن وغيرت غطاء المدفع الداخلي للبرج إلى غطاء خارجي. تمت ترقية الحماية عن طريق زيادة الدروع الجانبية إلى 20 ملم.

استجابةً لصعوبة اختراق دبابات مشاة ماتيلدا البريطانية أثناء معركة فرنسا ، اختبر الألمان مدفعًا عيار 50 ملم - بناءً على مدفع مضاد للدبابات من طراز Pak 38 L / 60 مقاس 5 سم على مدفع Panzer IV Ausf. D. ومع ذلك ، مع الانتصار الألماني السريع في فرنسا ، تم إلغاء الطلب الأصلي المكون من 80 دبابة قبل دخولها الإنتاج.

أوصف. F1 [عدل | تحرير المصدر]

Pzkpfw الرابع Ausf. F
Pzkpfw الرابع Ausf F1
sd.kfz. 161
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
الصانع كروب جروسون
فوماج
Nibelungenwerke A.G.
صنع في أبريل ١٩٤١ - مارس ١٩٤٢
فئة خزان متوسط
لاول مرة في FHSW لاول مرة في Forgotten Hope
سرعة 42 كم / ساعة
درع
الرئيسية & # 160 نزع السلاح 7.5 سم KwK 37 لتر / 24
122 قذيفة
محوري & # 160 سلاح 7.92 ملم MG 34
17 × 150 طلقة
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
Crew & # 160in & # 8209game 2
الذخيرة
مقعد & # 1602 7.92 ملم MG 34
8 × 250 طلقة
مقعد & # 1603 مقعد الراكب
مقعد & # 1604 مقعد الراكب
الصورة التاريخية

في أبريل 1941 ، تم إنتاج Panzer IV Ausf. بدأ F. تتميز بدرع من لوحة واحدة بقطر 50 مم على البرج والبدن ، على عكس الدرع المزخرف المضاف إلى Ausf. E ، وزيادة أخرى في الدروع الجانبية إلى 30 ملم. كان وزن السيارة الآن 22.3 طنًا ، مما تطلب تعديلًا مناظرًا لعرض الجنزير من 380 إلى 400 ملم لتقليل الضغط الأرضي. سهلت المسارات الأوسع أيضًا تركيب سبراج الجليد ، وتم تعديل العجلة الوسيطة الخلفية والعجلة المسننة الأمامية. تم تعيين Ausf. تم تغيير F في غضون ذلك إلى Ausf.F1 ، بعد النموذج الجديد المتميز ، Ausf. ظهر F2. ما مجموعه 464 أوصف. تم إنتاج دبابات F (لاحقًا F1) من أبريل 1941 إلى مارس 1942 ، تم تحويل 25 منها إلى F2 على خط الإنتاج.

في وقت لاحق من الحرب قد يأتون بجولات حرارية. إن HL / C فعال للغاية ولكن Klappleitwerk أكثر فاعلية. يتم تثبيت HEAT-FS بواسطة زعانف مما يزيد من دقتها.

أوصف. F1 Pillbox [عدل | تحرير المصدر]

أوصف. علبة الدواء F1
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
فئة برج القبو
لاول مرة في FHSW لاول مرة في FHSW
الرئيسية & # 160 نزع السلاح 7.5 سم KwK 37 لتر / 24
122 قذيفة
محوري & # 160 سلاح 7.92 ملم MG 34
17 × 150 طلقة
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
Crew & # 160in & # 8209game 2
الذخيرة
مقعد & # 1602 مقعد القائد
الصورة التاريخية


قبو البرج غير مألوف. على الرغم من أنها قديمة تمامًا في عام 1945 ، فقد تحتوي على HEAT-FS ، مما يزيد من فعاليتها مع اختراق 160 ملم.

أوصف. F2 [عدل | تحرير المصدر]

Pzkpfw الرابع Ausf. F2
sd.kfz. 161/1
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
الصانع كروب جروسون
فوماج
Nibelungenwerke A.G.
صنع في مارس ١٩٤٢ - مايو ١٩٤٢
فئة خزان متوسط
لاول مرة في FHSW الظهور الأول في FH
سرعة 40 كم / ساعة
درع
الرئيسية & # 160 نزع السلاح 7.5 سم KwK 40 L / 43
87 قذيفة
محوري & # 160 سلاح 7.92 ملم MG 34
17 × 150 طلقة
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
هنغاريا
إيطاليا
Crew & # 160in & # 8209game 4
مقعد & # 1602 مقعد القائد
مقعد & # 1603 7.92 ملم MG 34
8 × 250 طلقة
مقعد & # 1604 مقعد الراكب
مقعد & # 1605 مقعد الراكب
الصورة التاريخية

في 26 مايو 1941 ، قبل أسابيع فقط من عملية بربروسا ، خلال مؤتمر مع هتلر ، تقرر تحسين التسلح الرئيسي لـ Panzer IV. حصلت شركة Krupp على عقد لدمج نفس البندقية 50 ملم Pak 38 L / 60 في البرج. كان من المقرر تسليم النموذج الأولي الأول بحلول 15 نوفمبر 1941. وفي غضون أشهر ، استلزمت صدمة مواجهة الدبابات السوفيتية T-34 المتوسطة و KV-1 الثقيلة مدفع دبابة جديد أقوى بكثير. في نوفمبر 1941 ، تم إسقاط قرار رفع مدفع Panzer IV إلى مسدس 50 ملم ، وبدلاً من ذلك تم التعاقد مع Krupp في تطوير مشترك لتعديل تصميم Rheinmetall المعلق 75 ملم مضاد للدبابات ، 75 ملم Pak 40. لأن الارتداد كان الطول طويلًا جدًا بالنسبة لبرج الخزان ، وتم تقصير آلية الارتداد والحجرة. نتج عن ذلك 75 ملم KwK 40 L / 43 وكان هو Panzer IV الوحيد مع هذا السلاح مع كسر كمامة على شكل كرة. عند إطلاق طلقة خارقة للدروع ، تمت زيادة سرعة كمامة البندقية من 430 م / ث إلى 990 م / ث. في البداية ، تم تركيب المسدس بفرامل كمامة ذات حجرة واحدة على شكل كرة ، والتي وفرت أقل بقليل من 50 ٪ من قدرة الكبح لنظام الارتداد. بإطلاق Panzergranate 39 ، يمكن لـ KwK 40 L / 43 اختراق 77 ملم (3.03 بوصة) من الدروع الفولاذية على مدى 1.830 متر (6000 قدم). أوصف. F2 هي النسخة الوحيدة التي تستخدم فرامل كمامة على شكل كرة! زاد وزن الخزان إلى 23.6 طنًا. واحد 175 أوصف. تم إنتاج F2s من مارس 1942 إلى يوليو 1942. بعد ثلاثة أشهر من بدء الإنتاج ، تم إنتاج Panzer IV Ausf. تم تغيير اسم F2 إلى Ausf. ج.

أوصف. ح [تحرير | تحرير المصدر]

Pzkpfw Ausf. ح
sd.kfz. 161/2
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
مصمم كروب
الصانع كروب جروسون
فوماج
Nibelungenwerke
صنع في أبريل ١٩٤٣ - يوليو ١٩٤٤
فئة خزان متوسط
لاول مرة في FHSW الظهور الأول في FH (بدون رؤية ليلية)
0.51 (مع رؤية ليلية)
سرعة 38 كم / ساعة
درع
الرئيسية & # 160 نزع السلاح 7.5 سم KwK 40 L / 48
(87 طلقة)
محوري & # 160 سلاح 7.92 ملم MG 34
(150 طلقة)
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
Crew & # 160in & # 8209game 3
قدرات خاصة & # 160 الرؤية الليلية متوفرة
مقعد & # 1602 7.92 ملم MG 34
(250 طلقة)
مقعد & # 1603 7.92 ملم MG 34
(250 طلقة)
مقعد & # 1604 مقعد الراكب
مقعد & # 1605 مقعد الراكب
الصورة التاريخية

الإصدار القادم ، أوصف. H ، بدأ الإنتاج في أبريل 1943 وحصل على التصنيف Sd. Kfz. 161/2. شهد هذا البديل تحسنًا في سلامة درع glacis من خلال تصنيعه كلوح واحد يبلغ قطره 80 ملم. لمنع التصاق الألغام المغناطيسية المضادة للدبابات ، والتي كان الألمان يخشون استخدامها بأعداد كبيرة من قبل الحلفاء ، تمت إضافة معجون زيمريت إلى جميع الأسطح الرأسية لدرع الدبابة. تمت حماية جانب السيارة وبرجها بشكل أكبر من خلال إضافة حواف جانبية 5 مم وتنانير برج 8 مم. أثناء الأوصف. H's production run its rubber-tired return rollers were replaced with cast steel the hull was fitted with triangular supports for the easily-damaged side-skirts. A hole in the roof, designed for the Nahverteidigungswaffe, was plugged by a circular armored plate due to shortages of this weapon. These modifications meant that the tank's weight jumped to 25 tonnes, reducing its speed, a situation not improved by the decision to adopt the Panzer III's six-speed SSG 77 transmission, which was inferior to that of earlier-model Panzer IVs.

أوصف. J [ edit | تحرير المصدر]

Pzkpfw IV Ausf. ي
sd.kfz. 161/2
معلومات تاريخية عامة
مكان & # 160 of & # 160origin ألمانيا
الصانع Nibelungenwerke
Vomag
Produced In June 1944 - March 1945
فئة Medium tank
Debut in FHSW v0.42
سرعة 38 km/h
Main armament 7.5 cm KwK 40 L/48
(48 rounds)
Coaxial weapon 7.92 mm MG 34
(150 rounds)
معلومات Ingame العامة
تستخدم & # 160by ألمانيا
Crew in‑game 4
Ammunition Panzergranate 40 APCR
Special abilities Night Vision available
Seatق 7.92 mm MG 34
(250 rounds)
Seatك 7.92 mm MG 42
<50 rounds)
Seatل Nahverteidigungswaffe
10 x HE grenade
Seatم Passenger Seat
Seatن Passenger Seat
الصورة التاريخية

Despite addressing the mobility problems introduced by the previous model, the final production version of the Panzer IV - the Ausf. J — was considered a retrograde from the Ausf. H. Born of German necessity to replace heavy losses, the Ausf H was simplified to speed the production. It was the same Ausf H fuselage but with less details and parts. The electric turret drive with auxiliary generator set was remove from the design and later, since July 1944, replace by a extra 200 litre fuel tank wich increased the fuel capacity to 680 litres. By removing the electric turret drive, the crew needs to travers the turret by hand wich slows down the turret speed. However, the fuels tanks give mechanical problems so they need to be fixed and that happens in September 1944 with new fuel tanks. As the production continued, more modifications were made including. Such luke deleting of the turret visor and pistol ports, installation of Pilze 2-ton crane mount sockets, introduction of Flammentoeter mufflers, conversion from plate Schürzen to Thoma type wire-mesh, reduction to 3 return rollers per side, installation of Naehverteidigungswaffe close defence system and ceasing application of Zimmerit paste. In addition to new modifications, numerous changes made to Ausf G and H were also applied to Ausf J. Unfortunately this was not applied to the model in FHSW! Only the Schürzen are been replaced, the pistol ports are been removed, upgraded with rge Flammentoeter mufflers, the machinegun on the top of the roof is a MG 42 and not a MG 34 and the Nahverteidigungswaffe have been built in the turret.


The 10 Greatest Tank Battles In Military History

The tank is one of the most resilient and devastating army weapons. To break the deadlock of trench warfare in the western front during the WWI, the concept of tank battle was developed. Britain and France simultaneously and separately developed the first tanks during the WWI. The name ‘tank’ was adopted for the British ‘land ships’ in 1915 to conceal the secrecy of the armored vehicles. In an effort to fool the enemy spies, British army propagated that they had been building ‘mobile water tanks’.

The world saw tanks in battle for the first time on September 15, 1916, when British Army deployed these armored land ships during the Battle of the Somme. Throughout 20 th century, tanks have played a dynamic role for the army and it has seen fierce and devastating action. It is a strong mobile weapon platform with a large caliber rotating cannon capable of preventing enemy vehicles from advancing. It has also got heavy vehicle armor giving tanks to perform superbly during a tactical situation. From the the Battle of the Bulge, in WW II, in which over 2638 tanks and 902 armored fighting vehicles took part, to the 1981 Battle of Dezful during the 8 year long Iran-Iraq war, tanks performed as the most significant offensive weapons around the world.

The Top 10 epic tank battle sagas in military history are shown here.

(1) Battle of Cambrai (November 20, 1917 to December 7, 1917:

The British plan was to infiltrate the German Hindenburg Line. This defensive line was considered impenetrable previously. The British forces enjoyed successes on the first day of the battle. However, on the second day, mechanical problems with the British Mark IV tanks against German infantry defenses and artillery were exposed. 2 British Corps (A military formation that might typically consist of 20,000 to 40,000 soldiers) and 1 German Corps took part in the battle. Gains and losses for the opposing forces were roughly equal, by the end of the battle and the result of the battle was virtually a stalemate situation. The British had 44,000 casualties and the figure for the Germans was 45,000. 179 British tanks were destroyed. Many lessons were learned from the battle, which resulted in improvements to British tank designs in 1918, where they were successfully used in the final offensives of the war.

Image Used: The Germans captured a British Mark IV tank in November 1917

(2) Second Battle of El Alamein during WWII (October 23, 1942 to November 11, 1942):

The Allied forces had total numerical superiority over the Axis forces during this battle in the Western Desert. The Allies also could overcome their quality factor of their equipment with the arrival of Spitfire, 6-pounder anti tank guns and Sherman tanks. The Axis forces lost 30,542 combatants, around 500 tanks, 254 guns and 84 aircraft. The Allies lost 13,560 combatants, 332 to 500 tanks, 111 guns and 97 aircraft. In this battle, the Allied forces achieved the first absolute victory against the Axis forces and the Germans lost any hope of seizing Suez Canal and Egypt. Winston Churchill said that there hadn’t been any allied victory before Alamein and there hadn’t been a defeat after it. This battle ultimately led to the Axis defeat in North Africa.

Image Used: American Sherman tanks moving at speed across the northern Egyptian desert as the Axis forces retreating on November 1, 1942 during the Second Battle of El Alamein

(3) Battle of Raseiniai during WWII (June 23, 1941 to June 27, 1941 :

The Russian tanks were technically superior to their German counterparts. The Russians had over 50 Kliment Voroshilov KV-1 and KV-2 tanks which kept advancing. But the Germans systematically overpowered the Soviet tanks by means of air support from the Lutfwaffe. The Russian aircraft could not effectively counter the German Luftwaffe (air force) aircraft and the German Air fleet severely destroyed Soviet tanks and vehicles. The Germans suffered little damages while Soviet Union lost 704 tanks in the battle. This bank demonstrated the importance of air support for tanks in a battle.

Image Used: A single KV-2 heavy tank managed to cut off the German 6 th Panzer Division for one day during the Battle of Raseiniai

(4) Battle of the Valley of Tears during the Yom Kippur War (October 6, 1973 to October 9, 1973), around 1436 tanks took part :

Syria deployed 1 infantry division with around 500 tanks and vehicles while the Israel engaged 1 armored brigade with around 100 tanks. The Syrian forces were backed up by 900 more tanks and the total Syrian tank participation in the battle is estimated to be 1260. 400 of the Syrian tanks were T-62s, the most modern Soviet tanks during that time. The Syrian forces started the offensive and 100 aircraft also took part in a Syrian airstrike. Israeli forces initially managed to deploy only 176 tanks. Though the Syrians gained much ground during the first offensive of the battle, they failed to move their tanks across the Israeli anti-tank ditches. The Syrian war planners expected an Israeli reinforcement after at least 1 day. However, Israeli forces received reinforcement within just 15 hours after the battle started. The Israeli Air Force also took part in action. The Syrian forces withdrew on the Fourth day. The Israeli forces lost 60-80 tanks while the Syrian forces lost total over 500 vehicles including 260 to 300 tanks. Poor defensive tactics of the Syrian forces, IAF (Israeli Air Force) superiority and also an Israeli threat of a nuclear strike on Syria were pointed out by different analysts to be the causes of the Syrian defeat.

Image Used: A destroyed Syrian T-55 tank at Nafakh on the Golan Heights during the Battle of the Valley of Tears in October 1973

(5) Battle of Brody during WWII (June 23, 1941 to June 30, 1941), 4250 tanks took part:

Though Red Army inflicted significant damages on the German forces, the German forces outmaneuvered the Soviets and caused 4 times more tank damages. German Air Supremacy, poor Soviet military logistics and lack of proper chain of command resulted in a victory for German armed forces. German forces lost around 200 tanks while the Red Army lost around 800 tanks, 201 of which were destroyed by German Luftwaffe airstrikes. Numerical superiority of the Soviet T-34 tanks could not overcome the German firepower and Axis forces pressed forward. It was one of the most intense tank battles during the first phase of ‘Operation Barbarossa’, code name for Hitler’s invasion of Soviet Union.


Image Used: German forces advancing during the Battle of Brody in June 1941


Video Used: A US newsreel film about the Red Army’s resistance against Nazi forces in 1941.

(6) Battle of Hannut during WWII (May 12, 1940 to May 14, 1940), 1274 tanks and armored vehicles took part:

20,800 combatants and 600 Tanks and Armored Fighting Vehicles were deployed by the Allied forces. 25,927 personnel, 618 tanks, 108 artillery pieces and 1,252 aircraft were deployed by the Nazi German forces. Though the battle was almost a stalemate, the French forces achieved some tactical successes. 121 of the Allied tanks were destroyed or damaged. 29 of the German tanks were destroyed and 111 more were damaged in the battle. German forces could not achieve their target of neutralizing the threat of the French First Army. It was one of the few early Allied success against German armour. It was at this battle that the future General and French President De Gaulle came to prominence.

Image Used: Two destroyed French tanks, SOMUA S35s are being inspected by the Nazi German soldiers.

(7) Operation Goodwood during WWII (July 18, 1944 to July 20, 1944):

The British forces advanced 7 miles to the eastern part of the city and the Germans prevented a total breakthrough. The British had 3,474 casualties and lost 314 tanks. The Germans had an unknown number of casualties, but over 2,500 German soldiers were captured and they had lost 75 to 100 tanks in the battle.

Image Used: British infantry carried by M4 Sherman and one modified British version of Sherman, Sherman Firefly tanks during Operation Goodwood on July 18, 1944

(8) ‘Battle of 73 Easting’ during the Gulf War (February 26, 1991 to February 27, 1991):

The US armored forces attacked and severely destroyed the Iraqi forces. The coalition forces lost 1 combatant with 12 more wounded and lost a Bradley Infantry Fighting Vehicle. 57 more coalition soldiers were wounded due to friendly fire (an unintended attack by allied forces while attempting to attack the enemy). Iraqi forces had 600 to 1000 casualties and lost 85 tanks, 30 wheeled vehicles, 40 AFVs and more than 2 artillery batteries.

Image Used: A destroyed Type 69 Chinese tank used by Iraqi forces during the Battle of 73 Easting on February 28, 1991

(9) Battle of Chawinda during the Indo-Pakistani War (September 14, 1965 and September 18, 1965 to September 19, 1965).

Indian army planned to seize the Grand Trunk Road around Wazirabad in Punjab, Pakistan and the Sialkot-Pasrur railway in an effort to cut off the Pakistani forces fighting in the Kashmir Border region. The Pakistani forces received quick reinforcements from Kashmir and situation improved for them. The battle took place near Phillora (near Sialkot) in Punjab, Pakistan. The fighting intensified and the Pakistani forces at Phillora retreated. The advancing Indian forces were stopped at Chawinda. United Nations interfered to end hostilities on September 22, 1965. Pakistan lost 44 tanks and India lost 120 tanks. However, India claims that they lost 29 tanks in the battle.

After the UN mediated an unconditional ceasefire, India held about 200 square miles or 518 square kilometers of Pakistani Territory in Sialkot sector and Pakistan held up to 1,600 square miles of Indian Territory (of which 1,300 square miles was desert). An Australian news media ‘The Australian’ mentioned Pakistan as the victorious side in this battle, although this is disputed..

Image Used: Tanks of Indian Army on the move during the 1965 Indo-Pakistani War

(10) Battle of Prokhorovka during the WWII Battle of Kursk (July 12, 1943):

After intense fighting, the outcome of the battle was not conclusive. It was considered to be a tactical victory for the Germans, but not an operational victory. The Germans had 842 casualties and lost 43 Armored Fighting Vehicles and tanks. The Soviets had 7,607 casualties and lost 500 to 550 Armored Fighting Vehicles and tanks. The Soviets claimed a victory as after this battle Hitler called off the Eastern offensive on the Kursk salient to concentrate attacks on the Western Front. The Soviets prevailed despite heavy losses in this period of WWII and the tide was beginning to turn away from the Nazi German forces. After Kursk they were always on the defensive.

Image Used: German Panzer IV tank and Sdkfz 251 halftrack on the move during the Battle of Prokhorovka in July 1943


Möbelwagen/ 3.7cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf)

The Möbelwagen (furniture wagon) was the first attempt to mount an anti-aircraft gun on the chassis of a Panzer IV tank. The fighting in North Africa in 1942 had demonstrated how vulnerable tanks were to attacks by Allied fighter-bombers, while existing towed or self-propelled anti-aircraft guns could either not keep up or were themselves vulnerable.

General Guderian, Inspector-General of the Armoured Troops from March 1943, requested the development of fully tracked anti-aircraft weapons that would be capable of operating with the Panzer divisions. These vehicles would be able to keep up with the Panzers, and protect them against Allied fighter-bombers both in battle and while they were on the march.

Two different anti-aircraft guns were considered for use on the new Flakpanzer &ndash a quadruple 2cm Flakvierling 38 or the 3.7cm FlaK 43. When the first prototype of the Möbelwagen was built it was armed with the quadruple 2cm guns, but all of the production versions used the single 3.7cm FlaK 43.

The 3.7cm FlaK 43 L/60 was introduced in 1943. It was similar to the earlier FlaK 18, 36 and 37 models, but was gas operated, while the earlier guns had been recoil operated. In the spring of 1943 Hitler had been unwilling to approve work on mounting this gun on a Flakpanzer, and even in October 1943 when work was approved he was still not sure that it would be a good use of a Panzer IV chassis. In the meantime a lightly armed Flakpanzer 38(t) was ordered, armed with the 2cm FlaK 38 L/112.5. 140 of these vehicles were produced between November 1943 and February 1944, but it didn&rsquot have enough firepower to be effective.

On 7 December 1943 the first prototype, with the quadruple 2cm gun, was shown to Hitler. On 28 January 1944 it was decided to use the 3.7cm gun, at first alongside the quadruple gun but eventually as the sole weapon on the Möbelwagen. A production target of 20 vehicles per month was set, later increased to 30. This higher figure was actually achieved in June-August 1944, before production began to tail off, but the failure of the more advanced Kugelblitz meant that the Möbelwagen remained in production to the end of the war, and a total of 240 were built.

The Möbelwagen used a standard Panzer IV hull, but with the turret replaced by a simple fighting platform. The hand-traversed gun was mounted on this platform, which was protected by a four-sided armoured superstructure designed to protect the crew against nearby shell bursts. The four sides of the superstructure could be dropped into a horizontal position to allow the gun to traverse a full 360 degrees at a low elevation. This was an essential against the low level strafing attacks of the Allied fighter-bombers, and also gave the gun crew more room to work, but the design did mean that the crew were very exposed while firing. The first twenty Möbelwagens were given double 12m shields, the next 25 double 10mm shields, and the rest single 25mm shields. The high sides of the superstructure were responsible for the Flakpanzer&rsquos nickname of Möbelwagen, or &ldquofurniture wagon&rdquo.

On 7 April 1944 Hitler was told that the first twenty Möbelwagens were ready for delivery in March. Hitler ordered that they should be sent to the west, where the Allied invasion of Europe was expected at any moment, and the first twenty-four vehicles were delivered in June 1944. The Möbelwagen was used to equipped the anti-aircraft platoons (Flugabwehrzug) of the Panzer regiments in the Panzer divisions.

The Möbelwagen was the first of a series of anti-aircraft weapons based on the Panzer IV. It was followed into service by the Wirbelwind, which mounted the quadruple 2cm gun, and by a small number of Ostwind Is, which carried the 3.7cm gun. In both of these vehicles the gun was carried in a custom-built turret. All of these vehicles were expected to be superseded by the Kugelblitz (ball lightning), and by the 3.7cm Doppelflak based on the Panther, but neither of these projects came to anything.

احصائيات
Number produced: 240
Produced: March 1944-March 1945
Length: 5.92m
Hull Width: 2.95m
Height: 2.73m
الطاقم: 6
Weight: 24 tons
Engine: Maybach HL120TRM
Max Speed: 38km/hr
Max Range: 200km
Armament: One 3.7cm FlaK43 L/60 and one 7.92mm MG34


Wirbelwind

The Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Whirlwind in German) was a self-propelled anti-aircraft gun based on the Panzer IV tank. It was developed in 1944 as a successor to the earlier self-propelled anti-aircraft gun Möbelwagen.

In the first years of the war, the Wehrmacht had less interest in developing self-propelled anti-aircraft guns, but as the allies developed air superiority, the need for more mobile and better-armed self-propelled anti-aircraft guns increased.

The Panzer IV's turret was removed and replaced with an open-top, nine-sided turret which housed a quadruple 2 cm Flakvierling 38 L/112.5. A closed-top design would have been preferable, but this was not possible due to the heavy smoke generated by the four anti-aircraft guns. Production of the tank was carried out by Ostbau Werke in Sagan, Silesia.

As the 2 cm shells used proved less effective against aircraft than the 3.7 cm shells the Wirbelwind was eventually replaced by the Ostwind which was equipped with a single 3.7 cm FlaK 43.

The armor and rapid fire from the four guns of the Wirbelwind was also very effective against infantry.

Unit Deployment [ edit ]

It is believed that either 87 or 105 Wirbelwinds were produced during the war, but due to discrepancies between the recorded production numbers at Ostbau Werke and Wehrmacht service records, the exact number will probably never be known.


شاهد الفيديو: Rare WWII Wirbelwind Footage Flakpanzer IV (كانون الثاني 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos