جديد

يو إس إس ترينتون CL-11 - التاريخ

يو إس إس ترينتون CL-11 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس ترينتون CL-11

ترينتون الثاني

(CL-11: dp. 7،500 (n.)، 1. 665'6 "، b. 55'0" (wl.)، dr 14'3 "(متوسط) ، s. 33.91 k. (TL.) cpl .458 ، a. 12 6 "4 3" ، 2 3-pars. ، 10 21 "tt. ؛ cl. Omaha)

تم وضع ترينتون الثاني (CL-11) في 18 أغسطس 1920 في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، من قبل William Cramp Sons التي تم إطلاقها في 16 أبريل 1923 ، برعاية الآنسة Katherine E. وكلف في 19 أبريل 1924 ، النقيب إدوارد كالبفوس في القيادة

في 24 مايو ، وقفت الطراد الخفيف من ميناء نيويورك من أجل رحلة الإبحار في البحر الأبيض المتوسط. في 14 أغسطس ، أثناء العبور من بورسعيد مصر ؛ عدن شبه الجزيرة العربية. صدرت أوامر لترينتون إلى بوشهر ، بلاد فارس. وصلت في الخامس والعشرين من عمرها وأخذت على متنها رفات نائب القنصل روبرت إمبري. تلقت التحية وأعادتها إلى نائب القنصل الراحل وغادرت في نفس اليوم. بعد توقف في السويس وبورسعيد ، مصر ، وفي فيلفرانش فرنسا ؛ وصل ترينتون إلى واشنطن نافي يارد في 29 سبتمبر.

في منتصف أكتوبر ، بينما كانت ترينتون تجري تدريبات على إطلاق النار في منطقة نورفولك ، انفجرت أكياس البارود في برجها الأمامي ، مما أسفر عن مقتل أو إصابة كل فرد من أفراد طاقم البندقية. أثناء الحريق الذي أعقب ذلك. حاول هنري كلاي دريكسلر ورفيق بوتسوين ، الدرجة الأولى ، جورج كوليستر تفريغ شحنات المسحوق في خزان الغمر قبل أن تنفجر لكنها فشلت. إن. قُتل دريكسلر عندما انفجرت العبوة ، وتم التغلب على ماتي تشوليستر في Boatswain بالنيران والأبخرة قبل أن يتمكن من الوصول إلى هدفه. وتوفي في اليوم التالي. حصل كلا الرجلين على وسام الشرف بعد وفاته.

في وقت لاحق من ذلك الشهر ، تبخر ترينتون شمالًا للانضمام إلى البحث غير المجدي عن سفينة نرويجية مفقودة. بعد هذه المهمة ، عملت السفينة الخفيفة على طول الساحل الشرقي حتى 3 فبراير 1925 ، عندما غادرت فيلادلفيا للانضمام إلى بقية أسطول الكشافة قبالة خليج جوانتانامو ، كوبا. بعد تدريبات على إطلاق النار ، توجه الأسطول إلى قناة بنما وعبرها في منتصف الشهر. في 23d ، غادرت القوات المشتركة لأسطول المعركة وأسطول الكشافة بالبوا واتجهت شمالًا إلى سان دييغو. في الطريق ، شاركت السفن في مشكلة الأسطول ، ثم تم تجميعها في منطقة سان دييغو-سان فرانسيسكو. في 15 أبريل ، انطلق أسطول الولايات المتحدة في البحر من أجل وسط المحيط الهادئ وأجرى مشكلة معركة أخرى في الطريق - هذه المشكلة مصممة لاختبار دفاعات جزر هاواي بشكل كامل. بعد الوصول إلى مياه هاواي ، أجرى الأسطول ككل مناورات تكتيكية هناك حتى 7 يونيو عندما عاد معظم أسطول الكشافة نحو المحيط الأطلسي.

قامت Trenton-in Light Cruiser Division 2 - بالفرز مع أسطول المعركة في 1 يوليو للقيام برحلة بحرية إلى جنوب المحيط الهادئ وزيارات إلى أستراليا ونيوزيلندا. بعد التوقف في ساموا ، زارت السفن موانئ ملبورن وويلينجتون وسيدني وأوكلاند ودونيدين وليتلتون. في أواخر شهر أغسطس ، تحولت Light Cruiser Division 2 إلى الوطن وتم تبخيرها عبر جزر Marquesas و Galapagos وقناة بنما للانضمام إلى أسطول الكشافة بالقرب من خليج جوانتانامو في 4 أكتوبر. بعد تدريب المدفعية ، عاد ترينتون إلى فيلادلفيا في 9 نوفمبر.

في يناير 1926 ، انضم ترينتون إلى الوحدات الأخرى في أسطول الكشافة وعاد إلى غوانتانامو لإجراء تدريبات على إطلاق النار وتدريبات تكتيكية. في 1 فبراير ، غادرت كوبا معهم متجهة إلى بنما. خلال الأسابيع الستة التالية ، شاركت في مناورات مشتركة مع وحدات من أسطول المعركة وأسطول الكشافة. في منتصف شهر مارس ، عادت وحدات أسطول الكشافة إلى ساحات منازلهم لإصلاحها قبل مغادرتها لرحلات تدريبية صيفية مع جنود الاحتياط البحريين والتدريبات التكتيكية في المنطقة المحيطة بخليج ناراغانسيت. في منتصف سبتمبر ، عادت إلى خليج غوانتانامو لمناورات الشتاء.

شارك ترينتون في مناورات حتى ما قبل عيد الميلاد بقليل عندما تفرقت وحدات أسطول الكشافة إلى موانئهم المحلية لقضاء العطلات. في أوائل عام 1927 ، انضمت إلى أسطول الكشافة في مناورات مشتركة مع أسطول المعركة بالقرب من خليج جوانتانامو. في مايو ، تم استدعاء ترينتون لنقل الكولونيل هنري إل ستيمسون ، مراقب خاص في نيكاراغوا خلال فترة الاضطرابات الداخلية. صعدت العقيد والسيدة ستيمسون في كورينتو وأعادتهما إلى هامبتون رودز. بعد مراجعة من قبل الرئيس كوليدج في يونيو ، غادرت الوحدات المختلفة من الأسطولين هامبتون رودز لروتينها الصيفي المعتاد. تم تشغيل Light Cruiser Division 2 ، والتي كانت Trenton رائدة فيها ، قبالة خليج Narragansett ؛ ثم عاد في الخريف للانضمام إلى أسطول الكشافة للقيام بمدافع وتدريبات تكتيكية على طول الساحل الشرقي بين خليج تشيسابيك وتشارلستون ، ساوث كارولينا.

في يناير 1928 ، انطلقت ترينتون وفرقتها في مشاة البحرية في تشارلستون وعادوا إلى نيكاراغوا ، حيث هبطوا للمساعدة في الإشراف على الانتخابات التي نتجت عن زيارة الكولونيل ستيمسون. انضمت هي وشقيقاتها إلى أسطول الكشافة في غوانتانامو واستأنفت المناورات. في 9 مارس ، انفصلت شركة Light Cruiser Division 2 عن أسطول الكشافة. التقت الطرادات الخفيفة الأربعة مع أسطول المعركة قبالة ساحل كاليفورنيا وتوجهت إلى هاواي ، لإجراء تدريبات في الطريق. بعد التدريبات في جزر هاواي ، قامت ترينتون وميمفين (CL-13) بتطهير هونولولو للإعفاء من Light Cruiser Division 3 في المحطة الآسيوية. خلال فترة الخدمة تلك ، استقبلت العقيد هنري إل ستيمسون ، هذه المرة بصفتها الحاكم العام للفلبين. شاركت في مناورات مشتركة بين الجيش والبحرية في الفلبين وقامت بدوريات في الساحل الشمالي للصين ، وفي إحدى المرات وضعت قوة إنزال على الشاطئ في Chefoo.

في مايو 1929 ، تم فصل فرقة Trenton'8 عن الأسطول الآسيوي ، وعادت إلى الولايات المتحدة مع ممفيس وميلووكي (CL-5). تم إصلاح الطراد الخفيف في فيلادلفيا في الجزء الأخير من عام 1929 ثم عاد إلى أسطول الكشافة. خلال السنوات الأربع التالية ، استأنف ترينتون جدول أسطول الكشافة للمناورات الشتوية في منطقة البحر الكاريبي تليها التدريبات الصيفية قبالة ساحل نيو إنجلاند. ومع ذلك ، فقد صدرت أمرًا دوريًا بالذهاب إلى الساحل البرزخي لتعزيز سرب الخدمة الخاصة خلال فترات الاضطرابات السياسية الشديدة في واحدة أو أكثر من جمهوريات أمريكا الوسطى.

في ربيع عام 1933 ، انتقل ترينتون إلى المحيط الهادئ وأصبح رائدًا في طرادات Battle Force. عملت في شرق المحيط الهادئ حتى سبتمبر 1934. في ذلك الوقت ، عادت السفينة إلى الجانب الأطلسي من قناة بنما لرحلة بحرية مع سرب الخدمة الخاصة. على مدار الخمسة عشر شهرًا التالية ، زار ترينتون موانئ في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية حيث قام السرب برحلة بحرية بحسن نية إلى أمريكا اللاتينية. في يناير 1936 ، أعادت عبور القناة ، وبعد إصلاح شامل في Mare Island Navy Yard ، عادت للانضمام إلى قوة المعركة حتى أواخر ربيع عام 1939. خلال تلك الفترة. قامت برحلتها البحرية الثانية إلى أستراليا في شتاء عام 1937 وعام 1938 للاحتفال بالذكرى المئوية الأولى لاستعمار تلك القارة.

في مايو 1939 ، عادت إلى المحيط الأطلسي ، وبعد توقف في هامبتون رودز ، انطلقت في 3 يونيو إلى أوروبا. هناك انضمت إلى السرب 40-T ، وهي قوة بحرية أمريكية صغيرة تم تنظيمها في عام 1936 لإجلاء مواطني الولايات المتحدة من إسبانيا ولحماية المصالح الأمريكية خلال الحرب الأهلية الإسبانية. قامت ترينتون بدوريات في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​والمياه قبالة سواحل شبه الجزيرة الأيبيرية حتى منتصف يوليو 1940 عندما عادت إلى الولايات المتحدة. خلال رحلتها إلى الوطن ، حملت الطراد الخفيف العائلة المالكة في لوكسمبورغ ثم هربت من العدوان النازي.

في نوفمبر ، عادت ترينتون إلى المحيط الهادئ وانضمت مرة أخرى إلى قوة المعركة ، لتصبح عنصرًا في قسم الطراد 3. من عام 1941 إلى منتصف عام 1944 ، خدمت السفينة مع قوة جنوب شرق المحيط الهادئ. في وقت دخول أمريكا الحرب في أوائل ديسمبر من عام 1941 ، كانت ترسو في بالبوا في منطقة القناة. خلال الجزء الأول من عام 1942 ، رافقت ترينتون قوافل إلى بورا بورا في جزر المجتمع حيث كانت البحرية تبني مستودعًا للوقود. من منتصف عام 1942 إلى منتصف عام 1944 ، قامت بدوريات على الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية بين منطقة القناة ومضيق ماجلان.

في 18 يوليو 1944 ، اتجه ترينتون شمالًا للخدمة في المياه المحيطة بالأليوتيين. بعد التوقف لبعض الوقت في سان فرانسيسكو ، وصلت إلى Adak ، ألاسكا ، في 2 سبتمبر. بعد شهر ، حولت القواعد إلى أتو. في أكتوبر ، انضم ترينتون إلى ريتشموند (CL-9) وتسع مدمرات في عمليتين تمشيطين لجزر كوريل الشمالية - واحدة بين القرنين السادس عشر والتاسع عشر والثانية بين الثاني والعشرين والتاسع والعشرين - كتحويل أثناء غزو ليتي. عادت إلى الكوريل مرة أخرى في 3 يناير 1945 لقصف منشآت العدو في جزيرة باراموشيرو ، ثم استأنفت دوريات ألاسكا.

خلال الفترة المتبقية من الحرب ، قام ترينتون بدوريات في مياه ألاسكا وجزر ألوشيان وقام بعمليات مسح دورية لجزر الكوريل. في 18 فبراير عادت إلى Paramushiru إلى منشآت الشاطئ الجنيه. بعد شهر ، قصفت ماتسوا. في 10 يونيو ، قصف هذا الطراد الخفيف ماتسوا مرة أخرى وقام بعملية مسح ضد السفن قبل أن يقوم بقصف آخر خلال ساعات المساء من يوم 11. بين 23 و 25 يونيو ، أجرت ترينتون آخر عملية هجومية لها في الحرب ، وهي عملية اكتساح ضد السفن في كوريلس الوسطى. فرقة العمل 94 مقسمة إلى وحدتين. لم يواجه ترينتون أي سفن معادية ، لكن الوحدة الأخرى أغرقت خمس سفن تابعة لقافلة صغيرة.

بعد فترة وجيزة من تلك العملية ، طافح الطراد الخفيف على البخار جنوبًا للعمل في الفناء. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 1 أغسطس ، ووجدتها نهاية الحرب في Mare Island Navy Yard في انتظار إصلاح التعطيل. في أوائل نوفمبر ، توجهت جنوبا إلى بنما. عبرت ترينتون القناة في الثامن عشر ، ووصلت فيلادلفيا بعد أسبوع ، وتم وضعها خارج الخدمة هناك في 20 ديسمبر 1945. شُطب اسمها من قائمة البحرية في 21 يناير 1946. وفي 29 ديسمبر 1946 ، تم تسليمها لها المشتري ، شركة باتابسكو للخردة في بيت لحم ، بنسلفانيا ، للتخريد.

حصل ترينتون على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


يو إس إس ترينتون CL-11 (1924-1946)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالك حقوق طبع ونشر قانونيًا وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

في نوفمبر، ترينتون عادت إلى المحيط الهادئ وانضمت مرة أخرى إلى قوة المعركة ، لتصبح عنصرًا في CruDiv 3. من عام 1941 إلى منتصف عام 1944 ، خدمت السفينة مع قوة جنوب شرق المحيط الهادئ. في وقت دخول أمريكا الحرب في أوائل ديسمبر 1941 ، كانت ترسو في بالبوا ، منطقة القناة. خلال الجزء الأول من عام 1942 ، رافقت ترينتون القوافل إلى بورا بورا في جزر المجتمع حيث كانت البحرية تبني مستودعًا للوقود. من منتصف عام 1942 إلى منتصف عام 1944 ، قامت بدوريات على الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية بين منطقة القناة ومضيق ماجلان. خلال إحدى هذه المداهمات ، في سبتمبر 1943 ، أخطأت المهاجم الألماني ميشيلالتي اعترضت فيما بعد الناقلة النرويجية وأغرقتها الهند بكل الأيدي. & # 911 & # 93 في 18 يوليو 1944 ، ترينتون اتجهت شمالًا للخدمة في المياه المحيطة بالأليوشيين. بعد التوقف لبعض الوقت في سان فرانسيسكو ، وصلت إلى Adak ، ألاسكا في 2 سبتمبر. بعد شهر ، حولت القواعد إلى أتو. في اكتوبر، ترينتون انضم ريتشموند وتسع مدمرات في عمليتين تمشيطين لجزر الكوريل الشمالية - الأولى من القرنين السادس عشر والتاسع عشر والثانية من القرنين الثاني والعشرين إلى التاسع والعشرين - كتحويل أثناء غزو ليتي. عادت إلى الكوريل مرة أخرى في 3 يناير 1945 لقصف منشآت العدو في جزيرة باراموشيرو ، ثم استأنفت دوريات ألاسكا.

ترينتون بعد إصلاحها الأخير في أغسطس 1944.

لما تبقى من الحرب ، ترينتون قام بدوريات في المياه قبالة ألاسكا وجزر ألوشيان وقاموا بعمليات مسح دورية لجزر الكوريل. في 18 فبراير ، عادت إلى باراموشيرو لمنشآت الشاطئ. بعد شهر ، قصفت ماتسوا. في 10 يونيو ، قصف الطراد الخفيف ماتسوا مرة أخرى وقام بعملية مسح ضد السفن قبل أن يقوم بقصف آخر خلال ساعات المساء من اليوم الثالث. من 23 إلى 25 يونيو ، ترينتون، أجرت آخر عملية هجومية لها في الحرب ، عملية اكتساح ضد الشحن البحري لوسط كوريلس. تم تقسيم فرقة العمل 94 (TF 94) إلى وحدتين. ترينتون لم تواجه أي شحن للعدو ، لكن الوحدة الأخرى أغرقت خمس سفن من قافلة صغيرة.

بعد فترة وجيزة من تلك العملية ، طافح الطراد الخفيف على البخار جنوبًا للعمل في الفناء. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 1 أغسطس ، ووجدتها نهاية الحرب في Mare Island Navy Yard في انتظار إصلاح التعطيل. في أوائل نوفمبر ، توجهت جنوبا إلى بنما. ترينتون عبرت القناة في 18 ، ووصلت فيلادلفيا بعد أسبوع ، وتم وضعها خارج الخدمة هناك في 20 ديسمبر. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 21 يناير 1946. وفي 29 ديسمبر ، تم تسليمها إلى المشتري ، شركة باتابسكو للخردة في بيت لحم ، بنسلفانيا ، للتخلص منها.


[تعديل] الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

في نوفمبر، ترينتون عادت إلى المحيط الهادئ وانضمت مرة أخرى إلى قوة المعركة ، لتصبح عنصرًا في CruDiv 3. من عام 1941 إلى منتصف عام 1944 ، خدمت السفينة مع قوة جنوب شرق المحيط الهادئ. في وقت دخول أمريكا الحرب في أوائل ديسمبر 1941 ، كانت ترسو في بالبوا ، منطقة القناة. خلال الجزء الأول من عام 1942 ، رافق ترينتون قوافل إلى بورا بورا في ال جزر المجتمع حيث كانت البحرية تقوم ببناء مستودع وقود. من منتصف عام 1942 حتى منتصف عام 1944 ، قامت بدوريات على الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية بين منطقة القناة و مضيق ماجلان. خلال إحدى هذه المداهمات ، في سبتمبر 1943 ، أخطأت المهاجم الألماني ميشيل، والتي اعترضت لاحقًا وغرق النرويجية ناقلة الهند بكل الأيدي. [1]

في 18 يوليو 1944 ، ترينتون اتجهت شمالًا للخدمة في المياه المحيطة بالأليوشيين. بعد التوقف لبعض الوقت في سان فرانسيسكو، وصلت إلى Adak ، ألاسكا في 2 سبتمبر. بعد شهر ، حولت القواعد إلى أتو. في اكتوبر، ترينتون انضم ريتشموند وتسعة مدمرات في عمليتي مسح في الشمال جزر الكوريل - الأول من 16 إلى 19 والثاني من 22 إلى 29 - كتسريب أثناء غزو ليتي. عادت إلى الكوريل مرة أخرى في 3 يناير 1945 لقصف منشآت العدو في جزيرة باراموشيروثم استأنفت دوريات ألاسكا. [4] [5]ترينتون بعد إصلاحها الأخير في أغسطس 1944 ، وما تبقى من الحرب ، ترينتون قام بدوريات في المياه قبالة ألاسكا وجزر ألوشيان وقاموا بعمليات مسح دورية لجزر الكوريل. في 18 فبراير ، عادت إلى باراموشيرو لمنشآت الشاطئ. بعد شهر ، قصفت ماتسوا. في 10 يونيو ، قصف الطراد الخفيف ماتسوا مرة أخرى وقام بعملية مسح ضد السفن قبل أن يقوم بقصف آخر خلال ساعات المساء من اليوم الثالث. من 23 إلى 25 يونيو ، ترينتون، أجرت آخر عملية هجومية لها في الحرب ، حملة ضد الشحن البحري لوسط كوريلس. تم تقسيم فرقة العمل 94 (TF 94) إلى وحدتين. ترينتون لم تواجه أي شحن للعدو ، لكن الوحدة الأخرى أغرقت خمس سفن من قافلة صغيرة.

بعد فترة وجيزة من تلك العملية ، طافح الطراد الخفيف على البخار جنوبًا للعمل في الفناء. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 1 أغسطس ، ووجدتها نهاية الحرب عند ساحة البحرية في جزيرة ماري في انتظار إصلاح التعطيل. في أوائل نوفمبر ، توجهت جنوبا إلى بنما. ترينتون عبرت القناة في 18 ، ووصلت فيلادلفيا بعد أسبوع ، وتم وضعها خارج الخدمة هناك في 20 ديسمبر. شُطب اسمها من قائمة البحرية في 21 كانون الثاني (يناير) 1946. وفي 29 كانون الأول (ديسمبر) ، تم تسليمها إلى مشتريها ، شركة باتابسكو للخردة في بيت لحم ، بنسلفانيا ، للتخلص منها.


سفينة حربية الأربعاء 3 مارس 2021: عبور ديلاوير لرؤية العالم

هنا في LSOZI ، ننطلق كل يوم أربعاء لإلقاء نظرة على البحرية البخارية / الديزل القديمة في الفترة الزمنية 1833-1954 وسنقوم بتكوين صورة لسفينة مختلفة كل أسبوع. هذه السفن لها حياة ، وقصة خاصة بها ، والتي تأخذها أحيانًا إلى أغرب الأماكن. - كريستوفر إيجر

سفينة حربية الأربعاء 3 مارس 2021: عبور ديلاوير لرؤية العالم

مكتبة بوسطن العامة مجموعة ليسلي جونز

هنا نرى المجد القديم يطير من مؤخرة الزمار الأربعة أوماها- طراد خفيف (كشافة) ، يو إس إس ترينتون (CL-11) بينما تجلس في حوض جاف في ساوث بوسطن & # 8217s تشارلستون نيفي يارد ، 6 ديسمبر 1931. لاحظ العارضة الضيقة التي تشبه المدمرة ، ومساميرها الأربعة ، والترتيب الفضولي لبنادق 6 بوصات المكدسة فوق مؤخرتها. كانت ستتخصص في التلويح بهذا العلم حول العالم

ال أوماها صف دراسي

مع دخول البلاد بلا شك في الحرب العظمى في مرحلة ما ، مساعد. ساعد وزير البحرية فرانكلين دي روزفلت في دفع خطة من قبل الضباط لإضافة 10 "طرادات استكشافية" سريعة للمساعدة في فرز خط المعركة من العدو أثناء العمل كسلاح في الأفق للسرب ، بحثًا عن العدو المذكور لتوجيه الأسطول لتدمير.

على هذا النحو ، كانت السرعة بمثابة علاوة بالنسبة لهذه السفن الشبيهة بالخناجر (كان لديها نسبة طول إلى شعاع 10: 1) ، وعلى هذا النحو تم تزويد هذه الطرادات بدزينة كاملة من غلايات Yarrow تدفع التوربينات الموجهة إلى 90.000 shp عبر أربعة مسامير. . بقلب الموازين عند 7050 طنًا ، كان لديهم طاقة أكبر من 8000 طن في السبعينيات سبروانس- مدمرة من الدرجة (مع أربع طائرات من طراز GE LM2500 تعطي 80000 shp). سمح ذلك لفئة الطراد الجديدة بالتحليق بسرعة 35 عقدة ، وهو سريع اليوم ، واشتعلت فيها النيران في عام 1915 عندما تم تصميمها. على هذا النحو ، كانت أسرع بـ 11 عقدة كاملة من الأصغر تشيستر- فئة الطرادات الكشفية كان من المقرر زيادتها.

تصور الفنان للتصميم النهائي للفئة ، الذي ابتكره فرانك مولر في أوائل عشرينيات القرن الماضي. السفن من هذه الفئة هي: OMAHA (CL-4) ، MILWAUKEE (CL-5) ، CINCINNATI (CL-6) ، RALEIGH (CL-7) ، DETROIT (CL-8) ، RICHMOND (CL-9) ، CONCORD ( CL-10) و TRENTON (CL-11) و MARBLEHEAD (CL-12) و MEMPHIS (CL-13) رقم الكتالوج: NH 43051

من أجل التسلح ، كان لديهم عشرات البنادق 6 ″ / 53 Mk12 مرتبة في برج مزدوج للأمام ، وبرج مزدوج آخر في الخلف ، وثمانية بنادق في إرتداد الأسطول الأبيض العظيم فوق سطح السفينة مكدسة بأربعة أمامية / أربعة في الخلف. كان من المفترض أن يتم تجهيز هذه البنادق التي لم يتم بناؤها مطلقًا جنوب داكوتا (ب ب -49) فئة البوارج و ليكسينغتون (CC-1) فئة طرادات المعارك ، ولكن في النهاية تم استخدامها فقط في أوماهاس بالإضافة إلى طرادات الغواصتين الكبيرتين التابعين للبحرية يو إس إس أرغونوت (SS-166), ناروال (SS-167)، و نوتيلوس (SS-168).

إلى جانب 6 بوصات الغريبة ، حملوا أيضًا مدفعين DP 3 / 50s في حوامل مفتوحة ، وستة أنابيب طوربيد مقاس 21 بوصة على سطح السفينة ، وأربعة أنابيب طوربيد أخرى مثبتة على الهيكل بالقرب من خط الماء (على الرغم من أنها أثبتت أنها رطبة جدًا وتم حذفها من قبل 1933) ، والقدرة على حمل عدة مئات من الألغام البحرية.

مناجم على متن طراد خفيف من فئة أوماها (CL 4-13) الوصف: تم التقاطها بينما كانت السفينة مبحرة في البحر ، وتبدو في الخلف ، مما يدل على الظروف الرطبة جدًا التي كانت معتادة على الطرادات بعد الطرادات عندما كانت تعمل في ممر بحري. تم تصويره حوالي عام 1923-1925 ، قبل إضافة سطح السفينة أمام السفن مباشرةً بعد حامل مدفع توأم يبلغ طوله ست بوصات. التبرع برونالد دبليو كومبتون ، من مجموعة جده ، زميل كبير الميكانيكيين ويليام سي كارلسون ، USN. تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث. رقم الكتالوج: NH 99637

أنابيب طوربيد ثلاثية مقاس 21 بوصة على السطح العلوي لطراد خفيف من فئة أوماها (CL 4-13) ، حوالي منتصف عشرينيات القرن الماضي. يظهر نهاية المنجنيق الأيمن للسفينة على اليسار. التبرع برونالد دبليو كومبتون ، من مجموعة جده ، زميل كبير الميكانيكيين ويليام سي كارلسون ، USN. تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث. رقم الكتالوج: NH 99639

كان موضوع حكايتنا هو ثاني سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم مدينة نيوجيرسي المشهورة بمعركة عيد الميلاد الصغيرة والمحورية لعام 1776 بعد أن عبرت واشنطن نهر ديلاوير. كان أول من شق هذا المسار على القائمة البحرية فرقاطة بخارية تم إنشاؤها عام 1877 ودمرها إعصار في ساموا عام 1889.

يو إس إس ترينتون (1877-1889) جعل الإبحار ، ربما أثناء وجوده في ميناء نيويورك في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر. النسخة الأصلية هي نسخة مطبوعة بالحروف لصورة فوتوغرافية التقطها إي.إتش. هارت ، 1162 برودواي ، مدينة نيويورك ، نُشرت في حوالي ثمانينيات القرن التاسع عشر بواسطة شركة Photo-Gravure Company ، نيويورك. NH 2909

أذن في عام 1916 ، الجديد يو إس إس ترينتون تم وضعه في William Cramp & amp Sons في فيلادلفيا حتى أغسطس 1920 ، وتم التكليف به أخيرًا في 19 أبريل 1924.

استغرقت رحلتها البحرية المضطربة التي استمرت أربعة أشهر حوالي 25000 ميل ، وأخذت الطراد الجديد اللامع إلى بلاد فارس قبل أن تصل إلى أفضل الموانئ في البحر الأبيض المتوسط ​​، وتطوف حول قارة إفريقيا في هذه العملية ، وتنتهي في ساحة واشنطن البحرية.

تم تصوير يو إس إس ترينتون (CL-11) حوالي منتصف عشرينيات القرن الماضي. NH 43751

قبل أن تنتهي سنتها الأولى ، كان اثنان من أصحابها من أصحاب الألواح الخشبية يكسبون ميداليات الشرف النادرة في زمن السلم & # 8211 بعد وفاته.

بينما نفذت ترينتون تدريبات على نيران المدفعية على بعد حوالي 40 ميلاً من أغطية فرجينيا في 24 أكتوبر 1924 ، انفجرت أكياس البارود في برجها الأمامي ، مما أسفر عن مقتل أو إصابة كل رجل من طاقم البندقية. اندلع الانفجار بقوة دفع الباب الخلفي الحديدي إلى فتحه مما أدى إلى غرق خمسة رجال في البحر ، غرق أحدهم ، SN William A.Walker. خلال الحريق الذي أعقب ذلك ، إن. حاول كل من Henry C. Drexler و BM1c George R. Cholister إلقاء شحنات المسحوق في خزان الغمر قبل أن تنفجر ، لكن الشحنات انفجرت ، مما أسفر عن مقتل Drexler ، وتغلبت النيران والأبخرة على Cholister قبل أن يتمكن من الوصول إلى هدفه ، وتوفي في اليوم التالي.

بعد الإصلاحات والحداد ، ترينتون أمضى الخمسة عشر عامًا التالية في التمتع بحظ أفضل بكثير ، ومشغول في الإبحار حول العالم ، والمشاركة في العمل القياسي في وقت السلم المتمثل في مشاكل الأسطول ، والتمارين ، ومكالمات الموانئ الأجنبية ، وما شابه ذلك. خلال معظم هذه الفترة ، كانت بمثابة الرائد في قسم الطرادات. على الرغم من شعوره خلال هذه الأيام السعيدة ، فقد كان إرسال قوة إنزال إلى الشاطئ في الصين أثناء الاضطرابات ، ورحلة لنقل مشاة البحرية من تشارلستون إلى نيكاراغوا في عام 1928 ، والاستجابة لثورة عام 1930 في هندوراس أثناء حروب الموز.

يو إس إس ترينتون (CL-11) تحمل وزير البحرية الأمريكية ورئيس هايتي ممرًا لمراجعة الأسطول الأمريكي ، قبالة جونيفيس ، هايتي ، حوالي عام 1925. يو إس إس أريزونا (BB-39) هي أقرب سفينة حربية. NH 73962

يو إس إس ترينتون (CL-11) رائد فرق قائد الطراد الخفيف ، أسطول الكشافة ، جارية في البحر في أبريل 1927. لديها مساعد وزير البحرية على متنها. NH 94168

يو إس إس ترينتون في حوض جاف ، جنوب بوسطن ، 6 ديسمبر 1931 ، مكتبة بوسطن العامة مجموعة ليزلي جونز.

لقطة أخرى من Leslie Jones & # 8217 رائعة ، لاحظ تصميم سلاحها.

منظر رائع للدفة والمسامير من نفس المجموعة.

ولقطة قوسية ، من المؤكد أنها ستحقق نجاحًا مع عشاق الأحواض الجافة. يتم عرض المظهر الجانبي النحيف لـ Omahas بشكل جيد هنا.

يو إس إس ترينتون (CL-11) في بيرل هاربور خلال أواخر الثلاثينيات. صورة ملونة بالألوان ، أعيد إنتاجها بواسطة السفينة & # 8217s service store ، Submarine Base Pearl Harbour ، هاواي ، حوالي عام 1938. مجموعة الأدميرال فرانك أ. KN

يو إس إس ترينتون (CL-11) في ميناء سان دييغو في 17 مارس 1934. NH 64630

عرض يو إس إس ترينتون (CL-11) في سيدني ، إن إس دبليو ، في فبراير 1938 ، أثناء زيارتها لذلك الميناء. لاحظ أن السفينة & # 8220 مكشوفة بشكل عام & # 8221 مع العلم الأسترالي في المقام الأول. لاحظ أيضًا مؤخرة السفينة الشراعية من طراز بوجانفيل الفرنسية. بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. NH 82486

منظر للخريطة التذكارية للرحلة البحرية التي يبلغ طولها ما يقرب من 20000 ميل من سان دييغو ، الولايات المتحدة الأمريكية ، إلى أستراليا ، والعودة إلى سان دييغو ، من أواخر عام 1937 إلى أوائل عام 1938. رحلة بحرية قامت بها الأخوات يو إس إس ترينتون (CL-11) ، يو إس إس ميلواكي ( CL-5) ، و USS MEMPHIS (CL-13). بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. الكتالوج رقم: NH 82488

يو إس إس ترينتون (CL-11) أسطول الأسطول الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز ، خدم فيها باسم ComCruDiv Two من 9 يوليو إلى 17 سبتمبر 1938. وقد وقع هذه الصورة. NH 58114

حراس فيتا فيتا التعامل مع خطوط يو إس إس ترينتون في المحطة البحرية ، توتويلا ، ساموا ، 31 مارس 1938. ومن المفارقات ، أن نبتون دمرت سفينة حربية تحمل الاسم نفسه في ساموا عام 1889. نارا # 80-CF-7991-2

يو إس إس ترينتون (CL-11) في بيرل هاربور ، أواهو ، هاواي ، حوالي أوائل عام 1939. تصوير تاي سينغ لو. ترنتون تحمل طائرات SOC العائمة على مقلاعها. التبرع بأكاديمية أوريغون العسكرية ، الحرس الوطني بولاية أوريغون ، 1975. NH 82489

بحلول يونيو 1939 ، مع دقات طبول الحرب في أوروبا ، انضم طرادنا إلى السرب 40-T ، وهي فرقة عمل مخصصة لحماية المصالح الأمريكية خلال الحرب الأهلية الإسبانية.

يو إس إس ترينتون (CL-11) منظر تم التقاطه في ماديرا ، في جزر الأزور ، حوالي عام 1939. لاحظ إطلاق المحرك في المقدمة. بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. NH 82487

كانت تتأرجح عند المرسى في ميناء فيلفرانش سور مير المثالي في الريفيرا الفرنسية عندما زحف هتلر إلى بولندا في سبتمبر.

السرب 40-T ، المنظر الذي تم التقاطه في فيلفرانش سور مير ، فرنسا ، حوالي عام 1939 ، يظهر يو إس إس ترينتون (CL-11) ومدمرة أمريكية مجهولة & # 8220 أربعة أنابيب & # 8221 في المرفأ. NH 82493

على مدى الأشهر العشرة التالية ، كانت تقضي الكثير من وقتها في المياه البرتغالية المحايدة في انتظار الطلبات ، عادةً كقائد سرب مع أميرال على متنها. عندما تم استدعاؤهم أخيرًا إلى الوطن في يوليو 1940 ، بعد انهيار البلدان المنخفضة إلى الحرب الخاطفة الألمانية ، ترينتون نقل أفراد العائلة المالكة لوكسمبورجر المنفيين إلى أمريكا بأمر من وزارة الخارجية.

تحويل أوروبا إلى آسيا ، ترينتون تم طلبها إلى المحيط الهادئ في نوفمبر ، وسرعان ما كانت مشغولة بمرافقة وسائل النقل التي تحمل رجالًا ومعدات إلى الفلبين مع توقف في مواقع متفرقة مثل ميدواي وجزيرة ويك وغوام ، والتي سرعان ما أصبحت ساحات قتال.

بحلول الوقت الذي صعد فيه المنطاد في 7 ديسمبر 1941 ، كانت طرادتنا ترسو في بالبوا في منطقة قناة بنما ، حيث تم تعيينها بناءً على أوامر من ADM Stark لتكون جاهزة للتجول في شرق المحيط الهادئ لشحن العدو والمغادرة التجارية في حدث حرب حقيقية.

كانت مهمتها الأولى في الحرب العالمية الثانية هي مرافقة قوة بوبكات المشتركة للجيش والبحرية (فرقة العمل 5614) إلى مستعمرة بورا بورا الفرنسية في أواخر يناير 1942 ، وهي العملية التي شهدت أول استخدام لوحدات Seabee الجديدة التابعة للبحرية.

سفن البحرية الأمريكية في ميناء تيفانوي في فبراير 1942. تقع بلدة فايتابي في الوسط الأيسر. الطراد والمدمرة على اليمين هما USS Trenton (CL-11) بأربعة مداخن ، و USS Sampson (DD-394). مزيتة في منتصف المسافة. رقم: 80-G-K-1117.

بينما كان سريعًا وذو أرجل طويلة ، فإن أوماها كانت الطرادات الطبقية غير مسلحة وغير مدرعة لأعمال أسطول الأربعينيات ، وهو الدور الذي دفعهم إلى هامش الصراع. كما لاحظ ريتشارد ورث في كتابه أساطيل الحرب العالمية الثانية:

سعى الأسطول إلى إيجاد طريقة لتحويل أوماهاس في شيء ذي قيمة. تضمنت الاقتراحات التحويل إلى الهجينة الحاملة للطراد أو إعادة البناء الكاملة في حاملات الطائرات. كانت الخطة الأكثر واقعية قد خصصت السفن كمرافقة AA ، مع الاحتفاظ بحواملها المزدوجة ببطارية DP جديدة مكونة من سبع بنادق مقاس 5 بوصات ، لكن البحرية لم تزعج نفسها.

مع ذلك، ترينتون ركلت في أعقابها في معظم فترات الحرب بدءًا من منطقة القناة إلى مضيق ماجلان ، حيث زارت موانئ الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ، وجزر خوان فرنانديز ، وسلسلة سان فيليس ، وجزر كوكوس ، وجالاباغوس. سفن المحور التي لم تتحقق قط.

يو إس إس ترينتون (CL-11) جارية قبالة جزيرة بونا في خليج بنما ، 11 مايو 1943. صورة من مكتب مجموعة السفن في الأرشيف الوطني للولايات المتحدة. عرض القوس. رقم: 19-N-44442

نفس السلسلة رقم 19-N-44440. لاحظ أن طائراتها البحرية تبدو وكأنها طيور الكنعد

في نفس السلسلة ، لاحظ رفوف الشحن العميقة على مؤخرتها ، وهو شيء لا تراه كثيرًا على الطراد. رقم: 19-N-44438

بعد تجديد لمدة شهرين في بالبوا ، قامت بشحن الشمال إلى سان فرانسيسكو في يوليو 1944 ، وتم السماح لها بالمشاركة في العمل.

عندما غادرت بنما ، كانت ترسم حربها.

يو إس إس ترينتون (CL-11) جارية في خليج بنما ، 14 يوليو 1944. ترتدي تمويه مقياس 33 ، تصميم 2f. رقم: 19-N-68655

يو إس إس ترينتون (CL-11) في خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، 11 أغسطس 1944. لاحظ لها SK annetnna الكبير فوق الصاري. كان SK عبارة عن رادار بحث سطحي قادر على التقاط هدف كبير محمول جواً ، مثل قاذفة ، عند 100 نانومتر وملامسة سطحية صغيرة ، على سبيل المثال ، مدمرة ، عند 13 نانومتر. إنها ترتدي تمويه مقياس 33 ، تصميم 2f. # 19-N-91697

عند وصولها إلى أداك في جزر ألوشيان في 2 سبتمبر 1944 ، انضمت إلى قوة شمال المحيط الهادئ كوحدة من الطراد القسم الأول. وسرعان ما ستبدأ في الجري في سلسلة الكوريلس اليابانية ، جنبًا إلى جنب مع أعضاء آخرين في صفها مثل الأخوات يو إس إس ريتشموند و يو إس إس كونكورد (CL-10)، من كان ، مثل ترينتون، حتى ذلك الوقت قضى معظم الحرب في جنوب شرق المحيط الهادئ.

منها ترينتون & # 8217s تاريخ الحرب الرسمي ، المتاح على الإنترنت في الأرشيف الوطني:

أطلقت ترينتون طلقاتها الأولى ضد العدو في 5 يناير 1945 في قصف لمنشأة ساحلية في Surubachi Wan ، باراموشيرو. تبع ذلك المزيد من القصف على الشاطئ ضد كورابو زكي ، باراموشيرو ، في 18 فبراير ماتسوا في 15 مارس و 10 و 11 يونيو. في هذه الغارة الأخيرة ، قام ترينتون ، جنبًا إلى جنب مع وحدات أخرى من Task Force 92 ، بمسح ضد الشحن داخل سلسلة Kurile خلال ساعات النهار في 11 يونيو قبل إطلاق القصف في الليلة الثانية & # 8217s. وشملت الأهداف في هذه الجزر مصانع تعليب الأسماك ، وممرات الهواء ، وحظائر الطائرات ، ومنشآت الرادار والمدافع ، ومناطق إقامة مؤقتة. أظهر الاستطلاع الجوي أضرارا كبيرة لحقت بهذه القذائف من قبل فرقة العمل 92.

ترينتون & # 8217s حصلت البنادق على تمرين خلال هذه الفترة. على سبيل المثال ، في غارة 15 مارس على ماتسوا وحدها ، أطلقوا 457 من أعضاء Mk. 34 سعة عالية ، 18 عضوًا. 27 شائع و 14 عضو الكنيست. 22 قذيفة مضيئة في ليلة واحدة. تم تحقيق ذلك في 99 صاروخًا تم إطلاقها بمعدل 4.95 وابل في الدقيقة ، أو 22.45 قذيفة في الدقيقة. تم تعيين قذيفة نجمية للانفجار كل سادسة وابل ، مما يوفر & # 8220 إضاءة ممتازة ، & # 8221 بينما استخدمت السفينة رادار SG الخاص بها لتزويد النطاقات والمحامل ورادار Mk 3 للتحقق من المدى إلى الأرض من محامل النار مع التصحيح المعدل وفقًا لذلك. تم إطلاق النار من مسافة 13000 ياردة واستمر لمدة 21 دقيقة فقط. اطلاق النار ليس سيئا!

ساعد الطراد أيضًا في وضع بعض اللعقات على ملامسات السطح اليابانية.

حدث آخر عمل في زمن الحرب لـ Trenton & # 8217s في الفترة من 23 إلى 25 يونيو ، عندما قامت فرقة العمل مرة أخرى بعملية مسح ضد الشحن على طول كوريليس الوسطى. مع انقسام القوة على مساحة أوسع ، اتصلت الوحدة الأخرى بالعدو داخل السلسلة. عن طريق غرق خمس سفن من قافلة صغيرة [مطاردات الغواصات المساعدة تشا 73, تشا 206، و Cha 209، وزورق الحراسة رقم 2 كوسونوكي مارو، غرقت و تشا 198 بأضرار] ، كشفت فرقة العمل 92 عن وجود القوات البحرية الأمريكية في بحر أوخوتسك وأطلقت موجة إنذار في الصحافة والإذاعة اليابانية. الخوف من قوة العمل الهائلة هذه & # 8220 التي تجوب المياه الداخلية الشمالية لليابان ، & # 8221 إلى جانب الهجمات المتزايدة من قبل فرق العمل 38 و 58 في الجنوب ، أقنع اليابانيين بأنهم محاصرون أخيرًا وزاد من إحباطهم مما أدى إلى للاستسلام في أغسطس.

تبخيرًا لسان فرانسيسكو لإجراء إصلاح شامل للدفع الأخير على جزر الوطن ، ترينتون كان هناك عندما انتهت الحرب. وأمرها بالذهاب إلى فيلادلفيا عبر القناة التي قضت معظم الحرب في حمايتها ، ووصلت إلى هناك قبل عيد الميلاد عام 1945 مباشرة وتم إيقاف تشغيلها. مثل بقية طلاب فصلها ، لم يكن هناك فائدة تذكر لها في البحرية ما بعد الحرب المليئة بطرادات جديدة لامعة وأكثر قدرة ، لذلك تم تصفيتها بالكامل وبدون احتفال.

من بين شقيقاتها ، ثبت أنهن محظوظات بشكل ملحوظ ، وعلى الرغم من أن التسعة شهدوا القتال أثناء الحرب & # 8211 بما في ذلك ديترويت و رالي الذين كانوا في بيرل هاربور & # 8211 لم يتم إغراق أي منهم. آخر فئة طافية على قدميها ، يو إس إس ميلووكي (CL-5) تم بيعها مقابل الخردة في نهاية عام 1949 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه بعد عام 1944 تم إقراضها إلى السوفييت باعتبارها مورمانسك.

أما بالنسبة لل ترينتون، تم شطبها من القائمة البحرية في 21 يناير 1946 وبيعت لاحقًا مقابل 67228 دولارًا لشركة Patapsco Scrap Co. كونكورد، الذي ورد أنه أطلق آخر قصف بحري للحرب.

ترينتون كان لديها سلسلة من 15 قبطانًا في مسيرتها القصيرة التي استمرت 21 عامًا ، أربعة منهم سيواصلون وضع الأدميرال ونجوم # 8217s بما في ذلك ADM & # 8220 Old Dutch & # 8221 Kalbfus الذي قاد أسطول المعركة عشية الحرب العالمية الثانية ، حملة VADM الطويلة جوزيف توسيغ ، و ADM آرثر ديوي ستروبل الذي قاد الأسطول السابع خلال الإنزال المعجزة في إنشون.

واحدة من أكثر البقايا الملموسة للسفينة هي الخدمة الفضية الحكومية التي قامت بها في معظم حياتها المهنية. صنعت في الأصل لأول سفينة حربية يو إس إس نيو جيرسي (BB-16) في عام 1905 بواسطة Tiffany & amp Co. ، ترينتون أصبحت راعية للمجموعة المكونة من 105 قطعة عندما تم تكليفها بأنها عفا عليها الزمن فرجينيا تم التخلص من فئة المدرعة المسبقة كجزء من معاهدة واشنطن البحرية في عام 1920. ترينتون حولت المجموعة مرة أخرى إلى البحرية خلال الحرب العالمية الثانية لحفظها وتم تقديمها في النهاية إلى ايوا- فئة عربة القتال (BB-62) بعد الحرب. اليوم ، نصف المجموعة ، التي لا تزال مملوكة للبحرية ، موجودة في New Jersey Governor & # 8217s Mansion بينما النصف الآخر معروض في علبة آمنة في أحياء القبطان في متحف Battleship New Jersey.

الخدمة الفضية لـ USS NEW JERSEY ثم على USS TRENTON ، 1933. NH 740

أعادت البحرية تدوير الاسم & # 8220Trenton & # 8221 مرتين منذ عام 1946. أوستين-رصيف برمائي صنف (LPD-14) التي خدمت من عام 1971 حتى عام 2007 وما زالت في الخدمة مع البحرية الهندية مثل INS Jalashwa (L41)، اسم يترجم تقريبًا إلى & # 8220seahorse. & # 8221

صورة ملف غير مؤرخة لمنظر القوس الأيمن لسفينة النقل البرمائية USS Trenton (LPD 14) قيد التنفيذ. كانت ترينتون واحدة من عدة سفن شاركت في عملية فرس النبي ، التي انطلقت بعد أن ضربت فرقاطة الصواريخ الموجهة يو إس إس صمويل ب.روبرتس (FFG-58) لغمًا إيرانيًا في 14 أبريل 1988. (صورة البحرية الأمريكية 30416-N- ZZ999-202 بواسطة Photographer & # 8217s Mate 2nd Class Bates / Released)

الرابع والحالي ترينتون تعمل MSC رأس الحربة- فئة النقل السريع الاستكشافي (T-EPF-5) ، في الخدمة منذ عام 2015.

خطة جين & # 8217 لعام 1946 ، وفي ذلك الوقت كان ميلووكي فقط لا يزال في الخدمة & # 8211 مع السوفييت!

الإزاحة: 7،050 طن طويل (7،163 طن) (قياسي) 9،508 حمولة كاملة
الطول: 555 قدمًا .6 بوصة ، و 550 قدمًا
الشعاع: 55 قدمًا.
المسودة: 14 قدمًا 3 بوصة (متوسط) ، 20 قدمًا كحد أقصى
الماكينات: 12 × غلايات يارو ، 4 × توربينات بخارية موجهة للحد من ويستنجهاوس ، 90.000 حصان
المدى: 8460 نانومتر عند 10 عقدة على 2000 طن من زيت الوقود
السرعة: 35 عقدة تصميم تقديري ، 33.7 عقدة في التجارب
المستشعرات: رادارات SK ، 2 x SG ، 2 x Mk 3 تم تركيبها بعد عام 1942
الطاقم: 29 ضابطا 429 مجند (وقت السلم)
درع:
الحزام: 3 بوصة
سطح السفينة: 1 1⁄2 بوصة
برج كونينج: 1 1⁄2 بوصة
حواجز: 1 1⁄2–3 بوصة
تم نقل الطائرات: 2 × طائرات عائمة (عادة Vought O2U-1 ثم طيور النورس كورتيس SOC) ، 2 مقلاع وسط السفن
التسلح:
(1924)
2 × توأم 6 بوصة / 53 عيار
8 × مفرد 6 بوصة / 53 عيار
2 × 3 في / 50 مدفع مضاد للطائرات
6 × ثلاثية 21 في أنابيب الطوربيد
4 × التوأم 21 في أنابيب الطوربيد
224 × لغم (تمت إزالة القدرة بعد وقت قصير من الانتهاء)
(1945)
2 × توأم 6 بوصة / 53 عيار
6 × مفرد 6 بوصة / 53 عيار
8 × 3 في / 50 مدافع مضادة للطائرات
6 × ثلاثية 21 في أنابيب الطوربيد
3 × بنادق مزدوجة عيار 40 ملم
14 × مدفع Oerlikon واحد و 20 ملم

إذا أعجبك هذا العمود ، فيرجى التفكير في الانضمام إلى International Naval Research Organization (INRO) ، ناشرو Warship International

ربما تكون واحدة من أفضل مصادر الدراسات البحرية والصور والزمالة التي يمكنك العثور عليها. http://www.warship.org/membership.htm

المنظمة الدولية للبحوث البحرية هي مؤسسة غير ربحية مكرسة لتشجيع دراسة السفن البحرية وتاريخها ، خاصة في عصر السفن الحربية المصنوعة من الحديد والصلب (حوالي عام 1860 حتى الآن). والغرض منه هو توفير المعلومات ووسائل الاتصال للمهتمين بالسفن الحربية.

مع أكثر من 50 عامًا من المنح الدراسية ، قامت Warship International بنشر مئات المقالات ، معظمها فريد من نوعه في مجال اكتساحه وموضوعه.


يو إس إس ترينتون CL-11 - التاريخ

تم وضع السفينة يو إس إس ترينتون الثالثة في سياتل ، واشنطن 8 أغسطس 1966 من قبل شركة Lockheed Shipbuilding & amp Construction Co.أطلقت يوم 3 أغسطس 1968 برعاية السيدة ريتشارد ج. هيوز ، وبتفويض من 6 مارس 1971، النقيب كارل R. Thiele في القيادة.

22 فبراير 2002 غادرت USS Trenton المحطة البحرية في نورفولك لفترة محددة جارية ، مع USS Wasp (LHD 1) Amphibious Ready Group (ARG) و 22nd MEU ، لدعم عملية الحرية الدائمة.

23 أغسطس، عاد LPD 14 إلى موطنه بعد الانتهاء بنجاح من نشر قتالي لمدة ستة أشهر.

28 أبريل 2004 تم سحب رصيف النقل البرمائي إلى فورت لودرديل بولاية فلوريدا للمشاركة في أسبوع الأسطول البحري.

في 15 سبتمبر ، غادرت USS Saipan ESG ، بما في ذلك USS Trenton ، المناورات المحلية للمشاركة في مناورات الناتو الدائمة البحرية الأطلسية (SNFA).

19 يناير 2005 تم نشر USS Trenton لمدة شهرين تقريبًا في منطقة البحر الكاريبي ، كجزء من Saipan Expeditionary Strike Group ، لدعم تمرين المساعدة الإنسانية في هايتي ، بعنوان New Horizons.

9 مارسعادت يو إس إس ترينتون إلى المحطة البحرية في نورفولك بعد دعم جهود الإغاثة الإنسانية في هايتي. بالإضافة إلى ذلك ، أجرت عناصر من مجموعة سايبان الهجومية عمليات الاعتراض البحري (MIO) ، والتدريب على مكافحة المخدرات والتدريبات متعددة الجنسيات مع مشاة البحرية من هندوراس وكولومبيا. خلال زيارات إلى هندوراس وسان خوان وبورتوريكو وكوراكاو ، شارك البحارة في مشاريع المجتمع المحلي وقدموا تبرعات لدعم مشروع هاندكلاسب البحري ورسكووس ، وتعزيز التفاهم الثقافي والصداقة بين الولايات المتحدة وجيرانها.

في 22 أكتوبر ، ستبدأ اليوم ثلاث سفن برمائية مقرها نورفولك ، متوجهة إلى منطقة جنوب فلوريدا في حالة الحاجة إلى المساعدة إذا هبط إعصار ويلما هناك. تقوم USS Wasp (LHD 1) و USS Trenton و USS Nashville (LPD 13) بالاستعدادات لتحميل إمدادات الإغاثة الإنسانية.

23 فبراير 2006 وصل رصيف النقل البرمائي إلى جالفيستون ، تكساس ، للمشاركة في Navy Week Galveston.

18 أبريل، LPD 14 المغادرة المحلية ، جنبًا إلى جنب مع USS Hue City (CG 66) ، التي تم ترحيلها في Naval Station Mayport ، كجزء من مجموعة الحرب العالمية على الإرهاب السطحي (GWOT SSG) 06-2.

18 يوليو ، ستنضم USS Trenton و High Speed ​​Vessel Swift (HSV 2) إلى مجموعة الضربة Iwo Jima (LHD 7) قبالة سواحل لبنان للمساعدة في المغادرة المصرح بها للمواطنين الأمريكيين من ذلك البلد.

21 سبتمبرعادت USS Trenton إلى نورفولك من آخر عملية نشر ، بعد 35 عامًا من الخدمة النشطة ، قبل أن يتم إخراجها من الخدمة ونقلها إلى البحرية الهندية في يناير. استجاب رصيف النقل البرمائي لقوة المهام المشتركة في لبنان أثناء انتشارها ، لمساعدة أكثر من 3500 مواطن أمريكي على إخلاء البلد الذي مزقته الحرب.

23 ديسمبر ، طوال شهر ديسمبر ، كان البحارة من LPD 14 يجرون تدريبات عامة على متن السفن مع البحرية الهندية.

17 يناير 2007 يو إس إس ترينتون ، بقيادة القائد. صموئيل نورتون ، خرج من الخدمة في حفل أقيم في المحطة البحرية في نورفولك. مباشرة بعد إيقاف التشغيل ، أعيد تشغيل رصيف النقل البرمائي ونقله إلى البحرية الهندية ، والذي يحمل اسم INS Jalashwa.


الأدميرال لويس أ.كيمبرلي ، USN (1830-1902)

ولد لويس آشفيلد كيمبرلي في تروي ، نيويورك في 2 أبريل 1830. تم تعيينه ضابطًا بحريًا في البحرية الأمريكية في ديسمبر 1846 وخدم قبالة إفريقيا في السفينة الشراعية جيمستاون في 1847-50. كان في المحيط الهادئ على متن الفرقاطة راريتان خلال 1850-52 ، ثم عاد إلى المياه الأفريقية في سلوبتي ديكاتور وديل في 1853-1856. خلال الفترة المتبقية من العقد وفي أوائل ستينيات القرن التاسع عشر ، كان الملازم كيمبرلي متمركزًا في بوسطن نافي يارد ، في سرب الهند الشرقية مع يو إس إس جيرمانتاون ، وفي البحر الأبيض المتوسط ​​في يو إس إس ريتشموند. تضمنت خدمته في الحرب الأهلية الخدمة مع يو إس إس بوتوماك في خليج المكسيك في ١٨٦١-٦٢ وخبرة قتالية واسعة على متن يو إس إس هارتفورد على نهر المسيسيبي في عام ١٨٦٣ وفي خليج المحمول في عام ١٨٦٤.

في أوائل عام 1865 ، ذهب اللفتنانت كوماندر كيمبرلي إلى أوروبا مع الفرقاطة كولورادو. تمت ترقيته إلى رتبة قائد في عام 1866 ، وقاد السفينة المستقبلة في نيويورك في 1867-1870 ، يو إس إس بينيسيا في المحطة الآسيوية في 1870-1872 ، والمراقب كانونيكوس على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة في 1873-1874. كقائد ، تولى قيادة يو إس إس مونونجاهيلا في محطة جنوب المحيط الأطلسي في 1875-1876 ، ويو إس إس أوماها في المحيط الهادئ في 1877-1878. خدم أيضًا في New York Navy Yard خلال أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر وكان رئيسًا لمجلس الفحص والتقاعد في 1883-85.

أصبح العميد كيمبرلي قائدًا لساحة بوسطن البحرية في عام 1885 وحصل على رتبة أميرال بحري في يوليو 1887 ، بعد بضعة أشهر من توليه قيادة محطة المحيط الهادئ. خدم هناك حتى نهاية العقد وكان ضابطًا كبيرًا حاضرًا خلال إعصار ساموا المدمر. لقد كتب كتيبًا أكثر إمتاعًا عن تجاربه في الإعصار ، ورسم العديد من الرسومات التخطيطية للسفن. بعد الخدمة كرئيس لمجلس التفتيش والمسح ، تقاعد الأدميرال كيمبرلي في أبريل 1892. وتوفي في ويست نيوتن ، ماساتشوستس ، في 28 يناير 1902.

إذا اعترض أفراد عائلتي على استخدامي لهذه الصورة ، فيجب عليهم الاتصال بي وسأزيلها على الفور.


صور الحرب العالمية

حاملة الطائرات USS Antietam CV-36 مرافقة الناقل USS Nassau CVE-16 أثناء غزو Attu 1943 حاملة الطائرات المرافقة USS Lunga Point CVE-94 على ظهر السفينة إصابة يو إس إس سانت لويس CL-49 بطائرة كاميكازي اليابانية قبالة جزيرة لييت
حاملة الطائرات USS Bennington CV-20 قرب ملكة جمال القنبلة اليابانية تنفجر بواسطة حاملة الطائرات الأمريكية قبالة فورموزا 1944 سفن البحرية الأمريكية تطلق النار على طائرات يابانية في معركة ميدواي صواريخ يابانية تضرب بالقرب من معركة حاملة الطائرات الأمريكية في ليتي الخليج عام 1944
فرقة العمل 58 طاقم الناقل يهتف بينما تهبط الطائرة اليابانية في المحيط الهادئ الناقل المرافقة USS Guadalcanal CVE-60 و U-boat U-505 يونيو 1944 USS White Plains CVE-66 تتعرض للهجوم أثناء معركة ليتي الخليج يو إس إس دنفر CL-58 في تمويه مبهر بمقياس 33 / 3D
صورة لانفجار قذيفة يابانية خارج ميناء ربع الناقل USS Kitkun Bay CVE-71 كاميكازي ينفجر في الجو فوق حاملة الطائرات USS Bennington CV-20 دفن طيار بالبحرية الأمريكية في البحر داخل معركة الفلبين الثانية لقوات TBF انفجار على USS Essex CV-9 بعد انفجار Hellcat Drop Tank على الهبوط عام 1944
USS Rudyerd Bay CVE-81 على ظهر السفينة الطراد الثقيل USS Tuscaloosa CA-37 stern 1939 المدمرة يو إس إس هالسي باول DD-686 بعد هجوم كاميكازي قبالة كيوشو 1945 دخان يتصاعد من الناقل يو إس إس Suwannee CVE-27 بعد هجوم كاميكازي قبالة ليتي في 25 أكتوبر 1944
يو إس إس سانت لو CVE-63 ضرب كاميكازي في المعركة الثانية لبحر الفلبين ، 25 أكتوبر 1944 كروزر يو إس إس أتلانتا CL-51 أثناء التشغيل التجريبي قبالة ساحل المحيط الأطلسي عام 1941 الهجوم الياباني يو إس إس بارتون DD-722 في ميندورو 1944 طراد خفيف يو إس إس توبيكا CL-67
الناقل المرافقة USS Makin Island CVE-93 يو إس إس رينو CL-96 الطراد الخفيف حاملة الطائرات يو إس إس بوكسر CV-21 مليئة بالطائرات ناقلات U S Navy Escort Carrier تتحرك عبر المحيط الهادئ في مهمة 1945
آخر احترام لزملائه حاملة الطائرات USS Lexington CV-16 USS Long Island CVE-1 حاملة الطائرات حاملة الطائرات المرافقة USS Casablanca CVE-55 على ظهر السفينة يو إس إس هازلوود DD-531 يعرج إلى المنزل بعد وصول كاميكازي إلى أوكيناوا عام 1945
هجوم انتحاري على يو إس إس وايت بلينز CVE-66 ، 25 أكتوبر 1944 طراد خفيف يو إس إس أستوريا CL-90 الناقل المرافقة USS الكرواتية CVE-25 مرافقة حاملة الطائرات يو إس إس شامروك باي CVE-84 على سطح السفينة
قنابل بحار لغارة البحرية الأمريكية على جزر مارشال وجيلبرت عام 1942 USS Essex CV-9 الناقل المرافقة USS Manila Bay CVE-61 اشتعلت النيران في طائرة تابعة للبحرية الأمريكية على متن حاملة الطائرات الثانية في معركة الفلبين
الناقل المرافقة USS Shipley Bay CVE-85 تمويه نسيج العنكبوت على USS MINNEAPOLIS CA-36 في ميناء تولاجي عام 1944 USS MENGES DE-320 بعد ضربها بطوربيد ألماني من U-371 صورة للهجوم على حاملة طائرات البحرية الأمريكية معركة بحر الفلبين
الأسطول الثالث للبحرية الأمريكية يهاجم قافلة يابانية قبالة مينداناو USS Bogue CVE-9 حاملة مرافقة حاملة الطائرات من فئة إسيكس يو إس إس راندولف CV-15 محاولة كاميكازي اليابانية على يو إس إس وايت بلينز CVE-66
الناقل المرافقة USS Bismarck Sea CVE-95 لتفريغ الطائرات حاملة البحرية الأمريكية تسقط طائرة طوربيد يابانية في مارشال عام 1944 المدمرة يو إس إس هالسي باول DD-686 ضربتها طائرة كاميكازي اليابانية قبالة كيوشو طراد خفيف يو إس إس مونبلييه CL-57
إصابة قريبة على حاملة الطائرات يو إس إس كالينين باي CVE-68 يو إس إس كابوت CVL-28 يو إس إس بوكسر CV-21 الناقل المرافقة USS Wake Island CVE-65
حاملة الطائرات USS Kalinin Bay CVE-68 على ظهر السفينة حاملة الطائرات من فئة Essex USS Antietam CV-36 1945 حاملة الطائرات الخفيفة USS Cowpens CVL-25 مرافقة الناقل يو إس إس كازابلانكا CVE-55 1943
الناقل يو إس إس كيب جلوستر CVE-109 المؤخرة طائرات فوق سطح حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية عام 1943 الناقل يو إس إس سانت لو (CVE – 63) في سان دييغو ، كاليفورنيا ، في أبريل 1944 وصول Cruiser USS Nashville CL-43 إلى Cherbourg France 1938
يو إس إس جرير DD-145 تسقط شحنة العمق في شمال المحيط الأطلسي الناقل المرافقة USS Savo Island CVE-78 حاملة المرافقة USS Chenango CVE-28 قوس نورثامبتون من الدرجة الثقيلة يو إس إس أوغوستا CA-31 القوس
حاملة الطائرات الخفيفة يو إس إس كابوت CVL-28 1945 طراد كليفلاند الخفيف يو إس إس هيوستن CL-81 كاميكازي الياباني يغوص على متن حاملة طائرات البحرية الأمريكية USS Juneau CL-52 حرائق على طائرة يابانية في معركة سانتا كروز أكتوبر 1942
المدمرة USS Coghlan DD-606 عرض الميمنة قصفت كاسحة ألغام يو إس إس ليندسي DM-32 بطائرتين انتحاريتين قبالة أوكيناوا في أبريل 1945 طراد USS Alaska CB-1 في عرض جوي مموه طراد خفيف USS Sante-Fe CL-60
القوات تتآمر في غرفة الرادار على متن حاملة طائرات من طراز إيسيكس عام 1944 يو إس إس نورثامبتون CA-26 تحت هجوم طائرات يابانية في ويك 1942 Cruiser USS Minneapolis CA-36 in Tulagi Harbour 1944 حاملة الطائرات USS Guavina SS-362 تحمل الطيارين الذين تم إنقاذهم من مجموعة القنابل الخامسة من سرب القنابل 394
حوض جاف عائم كبير للبحرية الأمريكية ، سفينة تابعة للبحرية كروزر يو إس إس دايتون CL-105 عرض يمين المدمرة يو إس إس هوبسون DD-464 مموهة USS PC-611 باترول كرافت
طراد USS Guam CB-2 في التمويه كروزر يو إس إس سانت لويس CL-49 عرض القوس المدمرة USS Menges DE-320 بعد أن ضربها طوربيد ألماني من يو 371 مايو 1944 USS LCI (L) -586 مشاة هبوط الطائرات
اصطدمت المدمرة يو إس إس موريس DD-417 بطائرة انتحارية قبالة كيراما ريتو في أبريل 1945 USS William D Porter DD-579 غرق بطائرة انتحارية قبالة أوكيناوا في 10 يونيو 1945 Cruiser USS Pittsburgh CA-72 بعد الإعصار ، مع فقد قسم القوس الخاص بها. يونيو 1945 المدمرة يو إس إس هارادن DD-585 ضربها كاميكازي الياباني في بحر سولو ديسمبر 1944
يو إس إس هاردين DD-585 ضرب من قبل كاميكازي اليابانية في بحر سولو في 13 ديسمبر 1944 كروزر يو إس إس هونولولو CL-48 مع تمويه MS32-2C 1944 ضربت المدمرة يو إس إس نيوكومب DD-586 بأربع طائرات انتحارية يابانية في مارس 1945 فقدت المدمرة يو إس إس سيلفريدج DD-357 القوس إلى الجسر في معركة فيلا لافيلا أكتوبر 1943
المدمرة يو إس إس هاتشينز DD-476 تضررت من كاميكازي في 27 أبريل 1945 المدمرة يو إس إس ماديسون DD-425 عرض الميمنة كروزر يو إس إس بروكلين CL-40 عرض الميمنة المدمرة يو إس إس مورفي DD-603 في التمويه
حاملة الطائرات USS Shangri-La CV-38 جاهزة للإطلاق ، فبراير 1944 ، نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا. إطلاق الطراد الثقيل USS Baltimore CA-68 في بيت لحم للصلب ، 28 يوليو 1942 إطلاق حاملة الطائرات الأمريكية USS Shangri-La CV-38 ، 24 فبراير 1944. نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا. Gun Crew in Action على متن USS Nashville CL-43 قبالة Kolombangara 1944
الطاقم يعمل على جسر إشارة الناقل أثناء معركة المحيط الهادئ طراد خفيف يو إس إس ناشفيل CL-43 منظر خلفي سفينة حربية يو إس إس إنديانا BB-58 إنروتي تو مارشال في يناير 1944 منظر جوي الجنرال ماك آرثر على متن يو إس إس ناشفيل CL-43 لغزو الفلبين
منظر ميمنة لسفينة حربية يو إس إس ماساتشوستس سفينة حربية يو إس إس إنديانا BB-58 في تمويه أغسطس 1942 الطراد الخفيف USS Nashville CL-43 بمقياس 32 / 21D قبالة Negros قبل Kamakize Hit المدمرة يو إس إس داونز DD-375
مجموعة المهام 21.14 Sub Hunter Destroyer USS Borie DD-215 طبقة الألغام USS Aaron Ward DM * 34 ضربتها 6 طائرات انتحارية في أبريل 1945 يو إس إس آرون وارد DD-483 في ميناء نيويورك عام 1942 المدمرة مرافقة USS Brennan DE-13 قافلة حراسة 1943
USS Borie DD-215 غرق بعد معركة مع زورق U-405 الألماني في 2 نوفمبر 1943 المدمرة يو إس إس فيلبس DD-360 مدمرة من طراز Evarts مرافقة USS Andres DE-45 1943 المدمرة USS Haraden DD-585 بعد هجوم كاميكازي في بحر سولو في 13 ديسمبر 1944
تم الإطلاق في المدمرة الفولاذية في بيت لحم USS Kendrick DD-612 في 2 أبريل 1942 المدمرة USS Knight DD-633 للتزود بالوقود في حاملة الطائرات المدمرة USS O & # 8217Bannon DD-450 Bow 1943 مدمرة من طراز Sims USS Morris DD-417
تعمل أطقم الإنقاذ على رفع حاملة الألغام USS Oglala التي غرقت أثناء الهجوم الياباني على ميناء بيرال عام 1942. زورق طوربيد بمحرك من طراز Higgins 78 فئة USS PT-219 في المحطة الجوية البحرية في كودياك ألاسكا عام 1943. يو إس إس بوري DD-704 المدمرة خسر الطراد يو إس إس هونولولو CL-48 القوس في معركة كولومبانجارا عام 1943
تمزق يو إس إس برمنغهام بواسطة كاميكازي أوكيناوا مايو 1945 الطراد الخفيف يو إس إس دولوث CL-87 في التمويه البحارة ينظفون البنادق على طراد البحرية الأمريكية بعد معركة سانتا كروز عام 1942 طرادات خفيفة يو إس إس كولومبيا CL-56 في التمويه ، عرض واسع
الطراد الثقيل يو إس إس ويتشيتا CA-45 الطراد الخفيف USS Duluth CL-87 في التمويه ، منظر واسع Light Cruiser USS Boise CL-47 ، منظر واسع يو إس إس برمنغهام CL-62 البحرية الأمريكية الخفيفة كروزر
الطراد الثقيل USS Boston CA-69 ، منظر واسع يو إس إس توسكالوسا CA-37 طراد ثقيل تابع للبحرية الأمريكية الثقيلة كروزر يو إس إس سولت ليك سيتي CA-25 ، منظر واسع غرق الطراد يو إس إس شيكاغو CA-29 في معركة جزيرة رينيل في 30 يناير 1943
شاهد كروزر يو إس إس هيوستن عبر الطائرات على ظهر السفينة يو إس إس ليكسينغتون عام 1939 SBD Dauntless Bombers التخلص من يو إس إس أستوريا CA-34 في معركة ميدواي 1942 يو إس إس هونولولو CL-48 البحرية الأمريكية الخفيفة كروزر توجهت فرقة عمل البحرية الأمريكية 18 طرادات إلى Guadalcanal USS Chicago في يناير 1943
يسلم Cruiser USS Columbia CL-56 هجومًا ليليًا على مطار بوكا USS Honolulu CL-48 تحصل على قوس مؤقت بعد معركة Kolombangara 1943 الطراد الثقيل يو إس إس شيكاغو (CA-136) في التمويه عام 1945 تضررت الطراد يو إس إس برمنغهام CL-62 بانفجار يو إس إس برينستون أوكيناوا في أكتوبر 1944
كروزر يو إس إس سولت ليك سيتي CA-25 يطلق البنادق أثناء القصف ، المحيط الهادئ 1942 يو إس إس فلينت (CL-97) طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية في عرض جوي مموه يو إس إس موبايل (CL-63) طراد خفيف تابع للبحرية الأمريكية طراد خفيف يو إس إس سان دييغو (CL-53) ، منظر جوي
إسقاط طائرة يابانية بالقرب من يو إس إس كولومبيا قبالة بوغانفيل 1943 يو إس إس أتلانتا (CL-51) لايت كروزر الطراد الثقيل يو إس إس توسكالوسا CA-37 1939 يو إس إس هيوستن (CA-30) سفينة البحرية الأمريكية الثقيلة ، منظر واسع
يو إس إس هونولولو CL-48 قصف ممر بوكا في جزر سليمان 1944 الطراد الخفيف للبحرية الأمريكية يو إس إس سان دييغو (CL-53) حاملات الطائرات المرافقة والطراد التابعة للبحرية الأمريكية في قاعدة فوروارد باسيفيك 1945 كروزر يو إس إس سان خوان CL-54 ، منظر واسع
كروزر يو إس إس أتلانتا (CL 51) أمريكان هيف كروزر يو إس إس تشيستر (CA-27) 1944 طراد خفيف من فئة أوماها يو إس إس ديترويت CL-8 1944 الطراد يو إس إس سافانا (CL-42) تعرضت للقنبلة الإنزلاقية فريتز إكس التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو قبالة ساليرنو إيطاليا في 11 سبتمبر 1943
الطراد الثقيل يو إس إس تشيستر CA-27 كليفلاند كلاس لايت كروزر يو إس إس دنفر CL-58 في التمويه 1945 الطراد يو إس إس سافانا (CL-42) ضرب بقنبلة قبالة ساليرنو إيطاليا 11 سبتمبر 1943 2 احتراق سفينة إنزال للدبابات USS LST-614 ضربتها قاذفات يابانية قبالة ميندورو عام 1945
صف البارجة صورة القنبلة اليابانية المرحلة الأولى لهجوم بيرل هاربور حطام المدمرة يو إس إس داونز (DD-375) بعد هجوم بيرل هاربور غرقت يو إس إس شو في حوض جاف ، هجوم بيرل هاربور Light Cruiser USS Phoenix (CL-46) يمر محترقًا يو إس إس أريزونا بيرل هاربور
سفينة حربية انقلبت يو إس إس يوتا BB-31 بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربور عام 1942 يو إس إس هيلينا ضرب بطوربيدات هجوم بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 حربية صف حربية صورة قصف ياباني لهجوم بيرل هاربور حاملة الطائرات USS Liscome Bay CVE-56 عرض جوي
المدمرة المتفجرة يو إس إس شو أثناء هجوم بيرل هاربور في ٧ ديسمبر ١٩٤١

المجلدات الفرعية. لبدء التصفح ، يرجى تحديد ألبوم صور أدناه.

الغواصات
20 صورة
يو إس إس ألاباما (BB-60)
عدد 6 صور
يو إس إس أريزونا (BB-39)
36 صورة
يو إس إس أركنساس (BB-33)
15 صورة

يو إس إس بنكر هيل (CV-17)
34 صورة
يو إس إس كاليفورنيا (BB-44)
20 صورة
يو إس إس كولورادو (BB-45)
17 صورة
USS Enterprise (CV-6)
68 صورة

يو إس إس فرانكلين (CV-13)
19 صورة
يو إس إس هانكوك (CV-19)
9 صور
يو إس إس هورنت (CV-12)
11 صورة
يو إس إس هورنت (CV-8)
24 صورة

يو إس إس أيداهو (BB-42)
28 صورة
استقلال يو إس إس (CVL-22)
10 صور
يو إس إس إنديانابوليس (CA-35)
37 صورة
USS باسل (CV-11)
24 صورة

يو إس إس أيوا (BB-61)
37 صورة
يو إس إس لانجلي (CV-1)
11 صورة
يو إس إس لانجلي (CVL-27)
عدد 6 صور
يو إس إس ليكسينغتون (CV-2)
30 صورة

يو إس إس ماريلاند (BB-46)
32 صورة
يو إس إس ميسيسيبي (BB-41)
15 صورة
يو إس إس ميسوري (BB-63)
30 صورة
يو إس إس نيفادا (BB-36)
19 صورة

يو إس إس نيو جيرسي (BB-62)
10 صور
يو إس إس نيو مكسيكو (BB-40)
26 صورة
يو إس إس نورث كارولينا (BB-55)
17 صورة
يو إس إس أوكلاهوما (BB-37)
33 صورة

يو إس إس بنسلفانيا (BB-38)
12 صورة
يو إس إس رينجر (CV-4)
11 صورة
يو إس إس سان فرانسيسكو (CA-38)
9 صور
USS Sangamon (CVE-26)
5 صور

يو إس إس سانتي (CVE-29)
8 صور
يو إس إس ساراتوجا (CV-3)
60 صورة
يو إس إس داكوتا الجنوبية (BB-57)
16 صورة
يو إس إس تينيسي (BB-43)
17 صورة

يو إس إس تكساس (BB-35)
14 صورة
يو إس إس تيكونديروجا (CV-14)
11 صورة
يو إس إس واشنطن (BB-56)
14 صورة
USS Wasp (CV-18)
9 صور

USS Wasp (CV-7)
13 صورة
يو إس إس ويست فيرجينيا (BB-48)
28 صورة
يو إس إس ويسكونسن (BB-64)
عدد 6 صور
يو إس إس وايومنغ (BB-32)
13 صورة

يو إس إس يوركتاون (CV-10)
12 صورة
يو إس إس يوركتاون (CV-5)
15 صورة

إحصائيات الموقع:
صور الحرب العالمية الثانية: أكثر من 31500
طرازات الطائرات: 184
نماذج الخزان: 95
نماذج المركبات: 92
نماذج بندقية: 5
الوحدات: 2
السفن: 49

صور الحرب العالمية 2013-2021 ، جهة الاتصال: info (at) worldwarphotos.info

مدعوم بواسطة WordPress بكل فخر | الموضوع: Quintus by Automattic سياسة الخصوصية وملفات تعريف الارتباط

نظرة عامة على الخصوصية

تعد ملفات تعريف الارتباط الضرورية ضرورية للغاية لكي يعمل موقع الويب بشكل صحيح. تتضمن هذه الفئة فقط ملفات تعريف الارتباط التي تضمن الوظائف الأساسية وميزات الأمان لموقع الويب. لا تخزن ملفات تعريف الارتباط هذه أي معلومات شخصية.

أي ملفات تعريف ارتباط قد لا تكون ضرورية بشكل خاص لكي يعمل موقع الويب ويتم استخدامها خصيصًا لجمع بيانات المستخدم الشخصية عبر التحليلات والإعلانات والمحتويات الأخرى المضمنة تسمى ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية. من الضروري الحصول على موافقة المستخدم قبل تشغيل ملفات تعريف الارتباط هذه على موقع الويب الخاص بك.


يو إس إس ترينتون (LPD 14)

كانت USS TRENTON السفينة الحادية عشرة في فئة AUSTIN - فئة أحواض النقل البرمائية والثالث في البحرية التي تحمل الاسم. تم إيقاف تشغيل TRENTON في 17 يناير 2007 ، في نورفولك ، فيرجينيا ، وتم نقلها إلى البحرية الهندية. خلال الأشهر التالية ، قام البحارة الأمريكيون بتدريب نظرائهم الهنود على التعامل مع السفينة. في 22 يونيو 2007 ، أعيد تكليف TRENTON السابق رسميًا باسم INS JALASHWA في نورفولك ، فرجينيا.

بتكليف في مارس 1971 ، شاركت TRENTON في العديد من العمليات الإنسانية ، بما في ذلك إجلاء المدنيين الأمريكيين من ليبيريا في عام 1996 ومن لبنان في عام 2006. بالإضافة إلى ذلك ، في عام 1991 ، كانت TRENTON مسؤولة عن إجلاء سفيري الولايات المتحدة والسوفيات و 193 من الرعايا الأجانب من الصومال. خلال انتشارها الأخير في عام 2006 ، شاركت السفينة في عمليات الأمن البحري قبالة الساحل الصومالي بشرق إفريقيا.

الخصائص العامة: منحت: 17 مايو 1965
وضع كيل: 8 أغسطس 1966
تم الإطلاق: 3 أغسطس 1968
بتكليف: 6 مارس 1971
خرجت من الخدمة: 17 يناير 2007
باني: شركة لوكهيد لبناء السفن ، سياتل ، واشنطن.
نظام الدفع: عدد اثنين من التوربينات البخارية
المراوح: اثنان
الطول: 569 قدمًا (173.4 مترًا)
الشعاع: 105 قدم (32 مترا)
مشروع: 23 قدم (7 أمتار)
السحب: الصابورة: 34 قدمًا (10.4 مترًا)
النزوح: تقريبا. 16900 طن
السرعة: 21 عقدة
سعة سطح البئر: LCAC واحد أو LCU واحد أو أربعة LCM-8 أو تسعة LCM-6 أو 24 مركبة هجومية برمائية (AAV)
الطائرات: لا توجد طائرات تلسكوبية مثبتة على متنها. لا يتم استخدام الحظيرة لاستيعاب طائرات الهليكوبتر ولكن توجد مساحة على سطح الطائرة تتسع لما يصل إلى ست طائرات هليكوبتر من طراز CH-46.
الطاقم: السفينة: 24 ضابطًا ، 396 مجندًا
الطاقم: مفرزة البحرية: تقريبا. 900
التسلح: اثنان من طراز Phalanx CIWS عيار 20 مم ، مدفعان من طراز Mk 38 مقاس 25 مم ، وثمانية رشاشات من عيار 50.

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن USS TRENTON. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

حوادث على متن السفينة يو إس إس ترينتون:

تمزق صمام بخار في غرفة المحرك الثانية في TRENTON ، مما أسفر عن مقتل أربعة بحارة على الفور وإصابة ستة آخرين بجروح خطيرة. تم "نقل الجرحى" أولاً إلى خليج غوانتانامو ثم إلى جناح الحروق في مستشفى الجيش في فورت سام هيوستن ، تكساس. هناك ، توفي اثنان من الستة نتيجة لإصاباتهم.

التاريخ المبكر لـ USS TRENTON:

تم وضع TRENTON الثالث في سياتل ، واشنطن ، في 8 أغسطس 1966 من قبل شركة Lockheed Shipbuilding & Construction Co التي تم إطلاقها في 3 أغسطس 1968 برعاية السيدة ريتشارد ج. هيوز ، وتم تكليفها في 6 مارس 1971 ، الكابتن كارل ر. ثيل في القيادة.

انطلقت ترينتون في 9 أبريل للساحل الشرقي ووصلت إلى ميناء منزلها ، نورفولك ، فيرجينيا ، في 12 مايو. ظل رصيف النقل البرمائي في الميناء حتى 1 يونيو عندما غادرت هامبتون رودز للتدريب على الابتعاد من خليج غوانتانامو في كوبا. ومع ذلك ، في 28 يونيو ، توقفت رحلة الابتزاز الخاصة بها بسبب حادث أسفر عن مقتل 4 من طاقم ترينتون. توفي شخصان آخران في وقت لاحق نتيجة الإصابات التي لحقت بهم أثناء الحادث.

عادت ترينتون إلى خليج غوانتانامو لإجراء إصلاحات مؤقتة ثم عادت إلى نورفولك على محرك واحد ، ووصلت في 6 يوليو. بعد الإصلاحات في حوض بناء السفن في نورفولك البحرية ، أكملت تدريب الابتزاز قبالة فيرجينيا كابيس وفي منطقة عمليات خليج غوانتانامو. في 9 نوفمبر ، عادت السفينة إلى نورفولك وبقيت هناك حتى نهاية عام 1971.

في 17 يناير 1972 ، طارت ترينتون كيب تشارلز وتوجهت شمالًا للمشاركة في تمرين "الشاطئ الثلجي". وصلت من ريد ستيت بارك ، مين ، بعد ثلاثة أيام وشاركت في تمرين برمائي للطقس البارد حتى يوم 23 يوم عندما توجهت إلى المنزل. في 4 فبراير ، خرجت من هامبتون رودز المتجهة إلى خليج المكسيك مع PONCE (LPD 15). وصلت السفينتان إلى نيو أورلينز في 9 فبراير ، وعلى مدار الأيام الستة التالية ، عملت كسفن "فندقية" لفرقة تدريب ضباط الاحتياط والمشاركين العسكريين في مهرجان ماردي غرا.

عادت ترينتون إلى نورفولك في 20 فبراير واستأنفت روتينها في الساحل الشرقي وجزر الهند الغربية. بعد التدريب البرمائي في Onslow Beach ، NC ، والتجارب البحرية بالقرب من نورفولك ، زارت منطقة البحر الكاريبي في أبريل مع وحدات أخرى من السرب البرمائي (PhibRon) 4. ثم كرست بقية الصيف للتمارين والتدريب في Onslow Beach وفي نورفولك قبل التحضير لنشرها الأول في البحر الأبيض المتوسط.

غادرت السفينة نورفولك في 28 يوليو ، وشرعت في مشاة البحرية في مورهيد سيتي ، نورث كارولاينا ، في 29 ، واتجهت عبر المحيط الأطلسي في 30. وصلت إلى روتا ، إسبانيا ، في 10 أغسطس ، وتم دمجها مع الوحدات الأخرى في PhibRon 4 في الأسطول السادس كفرقة العمل (TF) 61. أمضت ما تبقى من العام ومعظم الشهر الأول من عام 1973 في البحر المتوسط. خلال فترة الستة أشهر تلك ، شاركت TRENTON في ستة تدريبات هبوط برمائية (Phiblex's) ، تم إجراء معظمها بالتعاون مع الخدمات العسكرية للدول الأجنبية. في سبتمبر ، أجرت تمرين هبوط في تمباكيون ، كريت ، مع وحدات من البحرية الإيطالية. انضمت إليها السفن اليونانية والإيطالية في وقت لاحق من ذلك الشهر من أجل Phiblex 3-73 الذي تم إجراؤه في الكسندروبوليس ، اليونان. في منتصف أكتوبر ، قدمت قوات من الفيلق الأجنبي الفرنسي للمعارضة تدريبات هبوط في كورسيكا. زارت ترينتون إزمير ، تركيا ، في منتصف سبتمبر ، وفي منتصف ديسمبر ، أنهت جدول تمارينها في بورتو سكودا ، سردينيا ، مع Phiblex 6-73. في 16 يناير 1973 ، توجهت إلى منزلها ، وبعد 10 أيام ، دخلت القاعدة البحرية البرمائية في ليتل كريك ، فيرجينيا.

في 1 مارس ، انتقلت ترينتون إلى القيادة الإدارية لـ PhibRon 10. في 27 ، شرعت في مشاة البحرية في مورهيد سيتي وتوجهت إلى شاطئ Onslow ، حيث شاركت في تمرين "Exotic Dancer VI". في 7 أبريل ، توجهت السفينة الحربية جنوبا إلى جزيرة فييكس بالقرب من بورتوريكو. في الفترة من 10 إلى 14 أبريل ، انضمت TRENTON إلى سفن البحرية الأخرى في تمرين "Escort Tiger XIV" ، والذي يتكون من التدريب على المساعدة في حالات الكوارث للبلدان الجزرية في منطقة البحر الكاريبي. خلال هذه الرحلة البحرية الكاريبية ، زارت ماراكايبو فنزويلا ، وسان خوان ، وبورتوريكو ، وسانت توماس في جزر فيرجن قبل أن تبحر في رحلة بحرية في فييكس في 3 مايو. بعد زيارة ميناء بونس ، بورتوريكو ، نقلت ترينتون مشاة البحرية إلى خليج غوانتانامو في تمرين لمدة أربعة أيام. في 14 مايو ، غادرت منطقة البحر الكاريبي ، وبعد نزولها من مشاة البحرية في 17 مايو ، وصلت إلى نورفولك في الثامن عشر.

في 11 يونيو ، خرجت ترينتون من طريق هامبتون رودز لشمال أوروبا. وصلت إلى مدينة كيل ألمانيا في 22 يوم ، وشاركت الأسبوع المقبل في الاحتفال البحري السنوي "أسبوع كيل". في أوائل شهر يوليو ، زارت بورتسموث ، إنجلترا ، وفي منتصف الشهر ، انتقلت إلى روتردام في هولندا. ودع رصيف النقل البرمائي أوروبا في روتردام في 21 يوليو وعاد إلى الولايات المتحدة.

أمضت ترينتون ما تبقى من الصيف في إجراء التدريبات في منطقة عمليات رؤوس فرجينيا واستعدادًا لنشرها الكاريبي الثاني لهذا العام. في 1 أكتوبر ، انتقلت من PhibRon 10 إلى PhibRon 8. في اليوم الأخير من ذلك الشهر ، شرعت في مشاة البحرية في مورهيد سيتي وتوجهت جنوبًا. خلال الفترة المتبقية من العام ، قامت برحلة بحرية في البحر الكاريبي ، حيث زارت موانئ في بورتوريكو وجزر فيرجن وجزر الأنتيل الهولندية بالإضافة إلى إجراء تمارين برمائية في جزيرة فييكس. عاد رصيف النقل البرمائي إلى نورفولك في 14 ديسمبر.

خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 1974 ، أجرت TRENTON عمليات خارج ليتل كريك ونورفولك واستعدت للعمل في البحر الأبيض المتوسط. في 10 مايو ، شرعت في مشاة البحرية في مدينة مورهيد وأبحرت. بعد عشرة أيام ، وصلت إلى مدينة روتا الإسبانية ، وانضمت إلى الأسطول السادس. طافت في البحر المتوسط ​​خلال الأشهر الستة التالية ، زارت الموانئ وأجرت التدريبات. في يوليو ، شاركت TRENTON في إجلاء 286 لاجئًا من قبرص التي مزقتها الحرب إلى بيروت ، لبنان. أثناء وجودها مع الأسطول السادس ، شاركت في أربعة تدريبات برمائية. عملية واحدة - "صداقة جيدة / تأثير مزدوج" - شملت سفن البحرية التركية. في 20 أكتوبر ، خرجت من روتا على البخار للعودة إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى نورفولك في 31 أكتوبر وعملت في غرب المحيط الأطلسي حتى نهاية عام 1974.

في 7 مارس 1975 ، شرعت في مشاة البحرية في مدينة مورهيد واتجهت جنوبًا. بعد تمرين هجوم برمائي في شاطئ أونسلو في الفترة من 8 إلى 10 مارس ، واصلت جنوبًا إلى منطقة البحر الكاريبي. خلال الرحلة البحرية التي استغرقت شهرين ، شاركت TRENTON في أربعة تدريبات ، اثنان منها - "LantReadEx 2-76" و "Rum Punch" - تم إجراؤها بالتعاون مع وحدات من البحرية البريطانية والهولندية. عادت إلى نورفولك في 28 أبريل. في مايو ، استضافت درسًا من الكلية الحربية البحرية ، وأجرت رحلة بحرية تدريب ضابط البحرية للأكاديمية البحرية ، وعادت إلى أونسلو بيتش للمشاركة في تمرين "Solid Shield". خلال أوائل الصيف ، استعدت TRENTON للإصلاح الشامل. في 14 أغسطس ، توجهت شمالًا إلى نيويورك ، ورسست في شركة Coastal Drydock & Repair Co في اليوم التالي ، وبدأت في إجراء إصلاح شامل لمدة تسعة أشهر.

في 12 مايو 1976 ، أكملت ترينتون إصلاحها الشامل ، وبعد التحميل في ليتل كريك بولاية فيرجينيا ، تم نشرها في خليج غوانتانامو بكوبا في 6 يوليو للتدريب التنشيطي. بالعودة إلى نورفولك في 17 أغسطس ، أمضيت الأشهر الثلاثة التالية للسفينة استعدادًا للانتشار المرتقب في البحر الأبيض المتوسط. في 15 نوفمبر ، شكلت TRENTON ، مع عناصر من فريق الإنزال البحري للكتيبة البحرية 1/6 ، مجموعة البحر الأبيض المتوسط ​​الجاهزة البرمائية 3-76 وعملت مع الأسطول السادس حتى عادت إلى نورفولك في 12 مايو 1977.

بعد توقف ما بعد النشر الذي انتهى في 30 يونيو ، أمضت TRENTON ما تبقى من عام 1977 في القيام برحلات تدريب بحرية ، والانخراط في التدريبات البرمائية ، والمشاركة في COMPTUEX 3-77 ، والتي تضمنت وحدات من القوات البحرية الدائمة الأطلسية.

في عام 1978 ، وجدت TRENTON تشرع عناصر من كتيبة الهبوط فريق 1/2 والانتشار في منطقة البحر الكاريبي من 30 يناير إلى 7 مارس للمشاركة في تمرين استعداد أسطول المحيط الأطلسي 1-78. وقد أمضت الأشهر الأربعة التالية في الاستعدادات للعودة إلى البحر الأبيض المتوسط. غادرت السفينة ، مع عناصر من فريق الإنزال البحري من الكتيبة البحرية 2/8 ، مدينة مورهيد في 27 يوليو ، كجزء من مجموعة البحر الأبيض المتوسط ​​الجاهزة 2-78. تم إنفاق ما تبقى من عام 1978 مع الأسطول السادس في ذلك البحر.


الحرب العالمية الثانية

في نوفمبر، ترينتون عادت إلى المحيط الهادئ وانضمت مرة أخرى إلى قوة المعركة ، لتصبح عنصرًا في CruDiv 3. من عام 1941 إلى منتصف عام 1944 ، خدمت السفينة مع قوة جنوب شرق المحيط الهادئ. في وقت دخول أمريكا الحرب في أوائل ديسمبر 1941 ، كانت ترسو في بالبوا ، منطقة القناة. خلال الجزء الأول من عام 1942 ، رافقت ترينتون القوافل إلى بورا بورا في جزر المجتمع حيث كانت البحرية تبني مستودعًا للوقود. من منتصف عام 1942 إلى منتصف عام 1944 ، قامت بدوريات على الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية بين منطقة القناة ومضيق ماجلان. خلال إحدى هذه المداهمات ، في سبتمبر 1943 ، أخطأت المهاجم الألماني ميشيلالتي اعترضت فيما بعد الناقلة النرويجية وأغرقتها الهند بكل الأيدي. [1]

في 18 يوليو 1944 ، ترينتون اتجهت شمالًا للخدمة في المياه المحيطة بالأليوشيين. بعد التوقف لبعض الوقت في سان فرانسيسكو ، وصلت إلى Adak ، ألاسكا في 2 سبتمبر. بعد شهر ، حولت القواعد إلى أتو. في اكتوبر، ترينتون انضم ريتشموند وتسع مدمرات في عمليتين تمشيطين لجزر الكوريل الشمالية - الأولى من القرنين السادس عشر والتاسع عشر والثانية من القرنين الثاني والعشرين إلى التاسع والعشرين - كتحويل أثناء غزو ليتي. عادت إلى الكوريل مرة أخرى في 3 يناير 1945 لقصف منشآت العدو في جزيرة باراموشيرو ، ثم استأنفت دوريات ألاسكا.

لما تبقى من الحرب ، ترينتون قام بدوريات في المياه قبالة ألاسكا وجزر ألوشيان وقاموا بعمليات مسح دورية لجزر الكوريل. في 18 فبراير ، عادت إلى باراموشيرو لمنشآت الشاطئ. بعد شهر ، قصفت ماتسوا. في 10 يونيو ، قصف الطراد الخفيف ماتسوا مرة أخرى وقام بعملية مسح ضد السفن قبل أن يقوم بقصف آخر خلال ساعات المساء من اليوم الثالث. من 23 إلى 25 يونيو ، ترينتون، أجرت آخر عملية هجومية لها في الحرب ، حملة ضد الشحن البحري لوسط كوريلس. تم تقسيم فرقة العمل 94 (TF 94) إلى وحدتين. ترينتون لم تواجه أي شحن للعدو ، لكن الوحدة الأخرى أغرقت خمس سفن من قافلة صغيرة.

بعد فترة وجيزة من تلك العملية ، طافح الطراد الخفيف على البخار جنوبًا للعمل في الفناء. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 1 أغسطس ، ووجدتها نهاية الحرب في Mare Island Navy Yard في انتظار إصلاح التعطيل. في أوائل نوفمبر ، توجهت جنوبا إلى بنما. ترينتون عبرت القناة في 18 ، ووصلت فيلادلفيا بعد أسبوع ، وتم وضعها خارج الخدمة هناك في 20 ديسمبر. شُطب اسمها من قائمة البحرية في 21 كانون الثاني (يناير) 1946. وفي 29 كانون الأول (ديسمبر) ، تم تسليمها إلى مشتريها ، شركة باتابسكو للخردة في بيت لحم ، بنسلفانيا ، للتخلص منها.


شاهد الفيديو: حاملة الطائرات يو اس اس USS سانديغو امريكا (شهر اكتوبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos